टेस्ला मॉडल 3 ओवरसीज लॉन्च डिलेड टू नेक्स्ट ईयर

टेस्ला इंक। (TSLA), ग्रीन कार निर्माता, अमेरिका में अपने मॉडल 3 के साथ उत्पादन की समस्या नहीं है। कंपनी अगले साल तक अंतरराष्ट्रीय बाजारों में लॉन्च का विस्तार कर रही है।

टेस्ला के मुखर और विवादास्पद मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने दुनिया को यह बताने के लिए पिछले सप्ताह देर से ट्विटर पर कहा कि एशिया और यूरोप के लिए बाएं हाथ के मॉडल 3 का रोलआउट इस साल की दूसरी छमाही के बजाय 2019 की पहली छमाही में होगा। । राइट-हैंड ड्राइव मॉडल 3s के लिए, जो इसे यूके और अन्य देशों के लिए बना रहा है, यह अगले वर्ष के मध्य में "संभवतः" लॉन्च होगा। (यह भी देखें: क्यों टेस्ला में बैल अभी भी विश्वास करते हैं। )

मॉडल 3 को RHD के लिए न्यूनतम इंजीनियरिंग और टूलींग परिवर्तन के लिए डिज़ाइन किया गया था। नोट बाएँ / दाएँ समरूपता। यूरोप और एशिया के लिए LHD अगले साल की पहली छमाही। आरएचडी शायद अगले साल के मध्य में है।
- एलोन मस्क (@elonmusk) 25 मई 2018

विलंब आश्चर्य नहीं होना चाहिए

इस ट्वीट से बहुत से निवेशकों को आश्चर्य नहीं होना चाहिए कि कंपनी ने अमेरिका में जो उत्पादन किया है, उसे देखते हुए कई ट्वीट ने कुछ अटकलें लगाई हैं कि टेस्ला वास्तव में क्या है। ऑनलाइन प्रकाशन इलेक्ट्रेक का कहना है कि टेस्ला ने संघीय कर क्रेडिट का लाभ उठाने के लिए अंतर्राष्ट्रीय विस्तार की कीमत पर अमेरिका में मॉडल 3 के उत्पादन में तेजी ला रहा है। रिपोर्ट के अनुसार, यदि यह अमेरिका में अपनी 200, 000 वीं इलेक्ट्रिक कार की डिलीवरी करता है, तो तिमाही के अंत के बाद $ 7, 500 कर क्रेडिट कम होने लगता है कि यह 200K के निशान से टकराता है। अगर टेस्ला ने अंतर्राष्ट्रीय उत्पादन को पीछे धकेल दिया तो यह मॉडल 3 के उत्पादन पर ध्यान केंद्रित कर सकता है और तीसरी तिमाही में सीमा तक पहुँच सकता है, रिपोर्ट में अनुमान लगाया गया है। (यह भी देखें: टेस्ला कैश के माध्यम से क्यों जल रहा है। )

टेस्ला देरी सस्ता मॉडल 3

जब अंतरराष्ट्रीय ग्राहकों को टेस्ला मॉडल 3 पर अपना हाथ मिल सकता है, तो इसका विस्तार उसी समय हो जाता है जब कंपनी अपने मॉडल 3 सेडान के सबसे कम लागत वाले संस्करण का निर्माण कर रही है। कंपनी के लिए इसे जीवन-मृत्यु का मामला बताते हुए, मस्क ने पिछले हफ्ते ट्विटर पर कहा कि $ 35, 000 का बेस मॉडल 3 तब तक नहीं आएगा जब तक कि कंपनी कार के प्रीमियम संस्करणों के लिए 5, 000 साप्ताहिक उत्पादन दर नहीं मार लेती। उन्होंने कहा कि मॉडल 3 का सस्ता संस्करण तीन से छह महीने बाद तक जहाज नहीं चलेगा क्योंकि यह प्रति सप्ताह 5, 000 मॉडल 3 का उत्पादन कर रहा है। टेस्ला को जून के अंत या जुलाई की शुरुआत तक वह दर हासिल करने की उम्मीद है। पहली तिमाही में, कार निर्माता को हर मॉडल 3 पर नुकसान हुआ था। यह टेस्ला के वाहन पर 25% सकल मार्जिन को लक्षित करने के साथ है।