टेस्ला को ड्रापिंग रिज़र्वेशन सिस्टम द्वारा मॉडल 3 ख़रीदना गति

टेस्ला इंक। (TSLA) अपने मॉडल 3 आरक्षण प्रणाली को छोड़ रहा है और आदेश देने की प्रक्रिया में तेजी ला रहा है, इलेक्ट्रेक के साथ बात करने वाले सूत्रों के अनुसार।

मंगलवार से, कोई भी कार निर्माता के हाल ही में अपडेट किए गए ऑनलाइन डिज़ाइन स्टूडियो का उपयोग करने में सक्षम होगा और एक मॉडल के लिए ऑर्डर देने के लिए $ 3, 500 गैर-वापसी योग्य नकद भुगतान का भुगतान करेगा। एक बार भुगतान किए जाने के बाद, ग्राहकों को डिलीवरी की तारीख के लिए प्रदान किया जाएगा। उनके कस्टम-डिज़ाइन किए गए वाहन। (यह भी देखें: एक और $ 2, 500 के लिए टेस्ला ने मॉडल 3 वेटलिस्टर्स की मांग की ।)

यह कदम टेस्ला के मूल आरक्षण कार्यक्रम को समाप्त कर देता है, जिसे दो साल पहले मार्च 2016 में लॉन्च किया गया था और संभावित ग्राहकों को लाइन में एक जगह के लिए वापसी योग्य $ 1, 000 जमा का भुगतान करने की आवश्यकता थी। ग्राहक तब अपनी कारों को कॉन्फ़िगर और ऑर्डर करने के लिए निमंत्रण का इंतजार करते थे।

लॉस एंजिल्स टाइम्स के अनुसार, टेस्ला में आधिकारिक तौर पर 420, 000 मॉडल 3 जमाकर्ता हैं, हालांकि उस सूची को उन लोगों को ध्यान में रखने के लिए अपडेट नहीं किया गया है, जिन्होंने वापसी के लिए कहा हो सकता है।

इलेक्ट्रेक को सूत्रों ने बताया कि टेस्ला की योजना आरक्षण धारकों के आदेशों को प्राथमिकता देने की है।

बदलावों के बारे में पूछे जाने पर, टाइम्स को ईमेल में एक कंपनी के प्रवक्ता ने कहा, “टेस्ला ने हमेशा मॉडल एस और मॉडल एक्स सहित अपने सभी वाहन आदेशों के लिए इस जमा की आवश्यकता होती है, यह देखते हुए कि हम अपने ग्राहकों के विनिर्देशों के लिए कारों का निर्माण करते हैं। यह जमा वाहन के खरीद मूल्य की ओर जाता है। ”

कैश के लिए बेताब

टेस्ला की एक मॉडल 3 और अधिक सीधी खरीदने के लिए आदेश के स्तर को बढ़ावा देने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और, परिणामस्वरूप, $ 3, 500 की डाउन पेमेंट की संख्या इसे प्राप्त करती है। सीईओ एलोन मस्क ने बार-बार अफवाहों को खारिज कर दिया है कि कंपनी नकदी से बाहर निकलने वाली है, फिर भी विश्लेषकों का कहना है कि टेस्ला अतिरिक्त पूंजी जुटाने के बिना अपनी महत्वाकांक्षी उत्पादन योजनाओं को वित्तपोषित नहीं कर पाएगी।

यदि इसके आरक्षण प्रणाली को हटाने से अधिक आदेश होते हैं, तो कंपनी अपने उत्पादन उत्पादन को बढ़ावा देने के लिए खुद को और भी अधिक दबाव में पाएगी। टेस्ला ने अपनी दूसरी तिमाही के आखिरी सप्ताह में 7, 000 कारों को बाजार में उतारा, जिसमें 5, 000 मॉडल 3 इलेक्ट्रिक सेडान शामिल हैं।

हालांकि, विश्लेषकों ने सवाल किया है कि क्या कंपनी, जो अपने मुख्य कारखाने के बाहर एक विशाल तम्बू खड़ा करने और अतिरिक्त पारियों में काम करने के लिए कर्मचारियों को प्राप्त करने के बाद अपने उत्पादन लक्ष्यों को पूरा करती है, इस गति को बनाए रख सकती है। (यह भी देखें: टेस्ला नाउ एक "रियल कार कंपनी, " प्रमुख उत्पादन लक्ष्य के बाद मस्क कहते हैं ।)

टेस्ला के मॉडल 3 के मूल संस्करण की लाभप्रदता के आसपास भी चिंताएं हैं, जो $ 35, 000 के लिए रिटेल करता है।