पोत
बॉटमरी, जहाज के तल या कील की चर्चा करते हुए, एक समुद्री लेनदेन है, जहां एक जहाज का मालिक पैसे उधार लेता है और जहाज को संपार्श्विक के रूप में उपयोग करता है। हालांकि, अगर यात्रा के दौरान कोई दुर्घटना हो सकती है, तो लेनदार ऋण पर हार जाएगा क्योंकि गारंटीकृत सुरक्षा अब मौजूद नहीं है, या क्षतिग्रस्त फैशन में मौजूद है। क्या पोत को यात्रा के दौरान और पूरे समय तक जीवित रहना चाहिए, तो ऋणदाता को ऋण के मूलधन के साथ-साथ ब्याज की वापसी भी प्राप्त होगी। बॉटमरी लेन-देन ज्यादातर आधुनिक समय की समुद्री गतिविधि में अप्रचलित हैं। एक ऋणदाता को एक ऋण पर प्राप्त ब्याज को समुद्री ब्याज के रूप में जाना जाता है और ब्याज की कानूनी दर से अधिक हो सकता है।
चाबी छीन लेना
- बॉटमरी एक लेन-देन है जहां एक जहाज मालिक जमानत के रूप में जहाज का उपयोग करके पैसे उधार लेता है।
- जहाज जहाज के लिए उत्तरदायी है जब तक कि यात्रा पूरी न हो जाए।
- बॉटमरी न तो एक ऋण है और न ही एक साझेदारी है, और इसे लेखक लुसियस मेस्त्रियस प्लुटार्कस द्वारा "धन उधार का सबसे विवादास्पद रूप" कहा गया है।
तली के उपयोग के माध्यम से उधार लेना
पारंपरिक वित्तपोषण में, क्रेडिट के माध्यम से, उधारकर्ता ऋण के लिए हर समय उत्तरदायी होता है। बॉटम कॉन्ट्रैक्ट के साथ, ऋणदाता जिम्मेदारी स्वीकार करता है क्योंकि पैसे का पुनर्भुगतान तभी होता है जब यात्रा सफल हो। ये अब अप्रचलित वित्तपोषण योजनाएं आमतौर पर तब होती हैं जब एक नौकायन पोत को तत्काल मरम्मत के लिए भुगतान करने की आवश्यकता होती है, या अन्य आपात स्थितियों के दौरान जो लंबी यात्राओं के दौरान सामने आती हैं।
जहां जहाज के मालिक ने कर्ज को हासिल करने के लिए जहाज को संपार्श्विक के रूप में गिरवी रखा था, लेकिन सौदा एक निचला बंधन के रूप में जाना जाता था। जब बोट और कार्गो दोनों का वादा किया गया, तो इसे उत्तरदाता के रूप में जाना गया। दूसरे मामले में, यह मालिक का व्यक्तिगत दायित्व था जिसने यात्रा को पूरा करने के लिए पैसे उधार लिए थे। 19 वीं शताब्दी के दौरान शिपिंग में सुधार के रूप में जहाज के खिलाफ अन्य देनदारियों की तुलना में बॉटरी बॉन्ड अपेक्षाकृत कम प्राथमिकता वाले ऋण हैं और लगातार उपयोग में गिरावट आई है।
अपने चरम उपयोग के दौरान बहुत सी धोखाधड़ी होने के साथ, तलेरी का आज अभ्यास नहीं किया जाता है।
नतीजतन, तले का विषय मुख्य रूप से इतिहासकारों के लिए पिछले वर्षों से एक उदासीन अभ्यास के रूप में रुचि रखता है। ग्रीक जीवनीकार और निबंधकार, लुसियस मेस्त्रियस प्लुटार्चस, जिसे तली कहा जाता है "धन उधार का सबसे विवादास्पद रूप।"
लेखक और इतिहासकार माइकल कापलान और एलेन कपलान ने अपनी पुस्तक, चांसिस आर-एडवेंचर्स इन प्रोबेबिलिटी (पेंगुइन बुक्स, पुनर्मुद्रण 2007) में तल का पता लगाया। बॉटमरी, उन्होंने लिखा, "वर्णन करना आसान है, लेकिन वर्णन करना मुश्किल है। [यह] एक शुद्ध ऋण नहीं है, क्योंकि ऋणदाता जोखिम का हिस्सा स्वीकार करता है [और] नहीं एक साझेदारी क्योंकि पैसा चुकाया निर्दिष्ट है।" इसके अलावा, उन्होंने लिखा है कि अभ्यास बीमा नहीं था क्योंकि यह "व्यापारी के माल के लिए विशेष रूप से सुरक्षित नहीं था।" अंत में, उन्होंने तय किया कि इस अभ्यास को वायदा अनुबंध के रूप में सबसे अच्छा बताया गया है क्योंकि ऋणदाता भविष्य की तारीख में होने वाली घटना पर दांव लगा रहा था।
6%
रोमन साम्राज्य के समय के औसत औसत ब्याज।
वास्तविक विश्व उदाहरण
आज, शिपिंग में तली के लिए शायद ही कोई व्यावहारिक अनुप्रयोग हैं। हालांकि, अपने सुनहरे दिनों में भी, तलछट में अक्सर धोखाधड़ी का उपयोग देखा जाता था। हेनरी टी। रहमिंग बनाम द ब्रिगेंटाइन नॉर्दर्न लाइट के मुकदमे ने 1864 के एक प्रसिद्ध विवाद को जन्म दिया। यहां, एक जहाज के मालिक और भाग के मालिक ने नीचे के बंधन को निष्पादित किया। यह सौदा सोने में 4, 228.24 डॉलर के भुगतान को सुरक्षित करने के लिए था - जिसमें 15% समुद्री ब्याज भी शामिल था। लेकिन, जहाज के न्यूयॉर्क पहुंचने के बाद, भुगतान से इनकार कर दिया गया, और कार्रवाई का पालन किया गया।
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