कम से अधिक-ट्रक लोड (LTL)
कम-से-अधिक ट्रक लोड, जिसे कम-लोड-लोड (LTL) के रूप में भी जाना जाता है, अपेक्षाकृत छोटे भार या माल की मात्रा के लिए एक शिपिंग सेवा है। कई बड़े, राष्ट्रीय पार्सल सेवाओं के साथ-साथ विशेष लॉजिस्टिक्स प्रदाताओं द्वारा कम-से-अधिक ट्रक लोड सेवाओं की पेशकश की जाती है।
ये सेवाएं अनगिनत व्यवसायों की नौवहन आवश्यकताओं को समायोजित कर सकती हैं जिन्हें सामान के छोटे बैचों को अक्सर स्थानांतरित करने की आवश्यकता होती है। कम से कम-ट्रक-लोडर शिप पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं की पेशकश करते हैं ताकि व्यक्तिगत शिपमेंट की माल ढुलाई लागत कम से कम हो।
एलटीएल का बड़ा फायदा यह है कि यह पैसे बचाता है और छोटे जहाजों के लिए अधिक कुशल है।
कम से अधिक की मूल बातें-ट्रक लोड (LTL)
अक्सर, एक कंपनी तब तक इंतजार नहीं करेगी जब तक एक थोक व्यापारी फिर से भरे हुए माल का एक पूरा ट्रक लोड करने के लिए उत्पाद सूची पर कम नहीं चल रहा है। इसके बजाय, यह अपने दूर के ग्राहकों के लिए इन्वेंट्री की कमी से बिक्री के संभावित नुकसान के जोखिम को कम करने के लिए अधिक से अधिक बार-से-ट्रक लोड करेगा। इसके सामानों की शिपिंग लागत लगातार अधिक हो सकती है, और डिलीवरी का समय एक समर्पित पूर्ण ट्रक लोड की तुलना में अधिक हो सकता है, लेकिन व्यापार बंद अधिक भरोसेमंद इन्वेंट्री उपलब्धता है।
कम से कम-ट्रक-लोड सेवाएं प्रदान करने वाली फर्में विशिष्ट सेवाओं से लेकर ऐसी ऑडियंस को लक्षित कर सकती हैं - जो कहती हैं, एक ऐसा व्यवसाय जो एक निश्चित क्षेत्र में शहरी बाजारों में कार्य करता है - बड़े, राष्ट्रीय ट्रक परिवहन कंपनियों में जो पूरे देश में एक ग्राहक कंपनी का सामान ले जाते हैं।
किसी भी तरह से, एलटीएल प्रदाता अपने ट्रकों पर कई अलग-अलग कंपनियों के लोड और शिपिंग आवश्यकताओं को जोड़ती है - एक प्रक्रिया जिसे विधानसभा सेवा कहा जाता है - यह एक छोटे से लोड के लिए पूरे ट्रक को काम पर रखने की तुलना में अधिक लागत प्रभावी बनाता है। कम से कम-ट्रक-लोडिंग शिपिंग में अधिकतम लाभप्रदता के लिए उच्च स्तर के समन्वय और परिष्कृत रसद योजना की आवश्यकता होती है। सूचना प्रौद्योगिकी प्रणाली मिशन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, दोनों शिपरों और ग्राहकों के लिए।
कैसे कम से अधिक-ट्रक लोड (LTL) काम करता है
कम से कम-ट्रक लोड शिपमेंट की विशिष्टता विभिन्न चर की एक संख्या पर निर्भर करती है: मूल का शिपमेंट स्थान, गंतव्य, पैकेजिंग प्रकार, टुकड़ों की संख्या, वजन और क्या विशेष हैंडलिंग की कोई आवश्यकता है। शिपमेंट का आकार भी महत्वपूर्ण है। ट्रक क्षमता में भिन्न होते हैं - 16 फुट का ट्रक आमतौर पर लगभग 800 घन फीट होता है, 26 फुट का ट्रक 1, 400 घन फीट तक पकड़ सकता है - इसलिए ट्रक लोड भी करते हैं।
एलटीएल माल ढुलाई के आयामों के लिए कई वाहक के अपने नियम और सीमाएं हैं। आम तौर पर, हालांकि, एलटीएल 150 और 15, 000 पाउंड के व्यक्तिगत शिपमेंट को संदर्भित करता है। (150 पाउंड से कम के भार को फेडएक्स ग्राउंड, यूपीएस या यूएस मेल जैसे पार्सल सेवा वाहक द्वारा नियंत्रित किया जाता है।) वे ट्रक के ट्रेलर के 24 फीट से कम हिस्से पर कब्जा करते हैं और इसमें छह से अधिक पैलेट नहीं होते हैं। एलटीएल शिपमेंट को प्लास्टिक या लकड़ी से बने इन फ्लैट स्टैंडों पर ले जाया जाता है, जो आमतौर पर 48 "x 40" मापते हैं। अंतरिक्ष के सबसे कुशल उपयोग के साथ-साथ सुरक्षा के लिए, एक एलटीएल लोड में व्यक्तिगत पैकेज अक्सर एक बड़े बॉक्स को बनाने के लिए एक साथ सिकुड़ते हैं।
साझा ट्रेलर स्थान के साथ, ट्रक लोड शिपिंग से कम एक हब और स्पोक मॉडल के माध्यम से संचालित होता है। स्थानीय टर्मिनल प्रवक्ता के रूप में कार्य करते हैं जो सभी मुख्य हब या वितरण केंद्रों से जुड़ते हैं। ट्रक स्थानीय टर्मिनलों पर माल लोड करते हैं और इसे हब तक पहुँचाते हैं, जहाँ माल सीधे उनके गंतव्यों तक पहुँचाया जाता है या प्राप्तकर्ता को जारी रखने के लिए अन्य ट्रकों पर रखा जाता है।
नेशनल मोटर फ्रेट ट्रैफिक एसोसिएशन (NMFTA), एक गैर-लाभकारी सदस्यता व्यापार समूह, अंतरराज्यीय, अंतरराज्यीय और अंतरराष्ट्रीय मोटर वाहक का प्रतिनिधित्व करता है जो एलटीएल में विशेषज्ञ हैं, कमोडिटी पैकेजिंग, मूल्य निर्धारण और परिवहन में उद्योग के मानकों की स्थापना करते हैं।
चाबी छीन लेना
- कम-से-ट्रक लोड, जिसे कम-से-लोड (LTL) के रूप में भी जाना जाता है, अपेक्षाकृत छोटे भार या माल की मात्रा के लिए एक शिपिंग सेवा है - 150 और 15, 000 पाउंड के बीच।
- एक LTL प्रदाता अपने ट्रकों पर कई अलग-अलग कंपनियों के लोड और शिपिंग आवश्यकताओं को जोड़ती है, अपने गंतव्य के लिए सामान प्राप्त करने के लिए हब-एंड-स्पोक सिस्टम का उपयोग करता है।
- एलटीएल का बड़ा नुकसान यह है कि यह प्रत्यक्ष वितरण की तुलना में अधिक समय लेता है, और इसमें माल की अधिक हैंडलिंग शामिल हो सकती है।
कम-से-ट्रक-लोड और ई-कॉमर्स युग
आज की अर्थव्यवस्था में कम-से-अधिक ट्रक लोड सेवाओं ने महत्व बढ़ाया है। ई-कॉमर्स की अस्वाभाविक वृद्धि के साथ, ग्राहकों को उत्पादों की त्वरित शिपमेंट ऑनलाइन बिक्री के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले ऑनलाइन व्यवसायों के लिए अनिवार्य है - न केवल एक-दूसरे के साथ बल्कि ईंट-और-मोर्टार खुदरा विक्रेताओं के साथ। इसका मतलब है कि उनके उत्पादों को हर समय ग्राहकों के पास गोदामों या वितरण केंद्रों में आविष्कार किया जाना चाहिए, लेकिन यह भी कि उन्हें उचित प्रेषण के साथ वितरित किया जा सकता है।
पेशेवरों और विपक्ष से कम- Truckload (LTL)
एलटीएल का लाभ मुख्य रूप से लागतों को कम करता है। एलटीएल एक ट्रक या कंटेनर को भरने के लिए एक ही आसपास के क्षेत्र में जाने वाले कई अलग-अलग भारों की अनुमति देता है, जिससे पैमाने की अर्थव्यवस्थाएं बनती हैं। प्रत्येक शिपर केवल उनके द्वारा उपयोग किए जाने वाले स्थान के लिए भुगतान करता है। इसके अलावा, NMFTA दरों को विनियमित और मानकीकृत करता है, जबकि नियमित ट्रकिंग मूल्य पूरी तरह से बाजार पर निर्भर है।
एलटीएल का मुख्य विचार समय है। शिपिंग करने के लिए माल तैयार करने, व्यवस्थित करने और निश्चित रूप से तैयार करने में अधिक समय लगता है, और निश्चित रूप से शिपमेंट आने में अधिक समय लग सकता है क्योंकि ट्रक को निकलने से पहले भरना पड़ता है, और किसी विशेष गंतव्य के लिए सीधा रास्ता नहीं हो सकता है। कितने स्टॉप या ट्रांसफ़र हैं, इस पर निर्भर करते हुए, LTL में माल की अधिक हैंडलिंग शामिल हो सकती है, जिससे उनके क्षतिग्रस्त या खो जाने की संभावना बढ़ जाती है।
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