अंतरिक्ष अन्वेषण में निवेश की वास्तविकता

अंतरिक्ष अन्वेषण लंबे समय से उन प्रयासों में से एक है जो कई तर्क देने की कोशिश करते हैं कि उन्हें राष्ट्रीय सरकारों का डोमेन बनना चाहिए। न केवल अंतरिक्ष की खोज एक बड़ी कीमत और अनिश्चित आर्थिक रिटर्न लेती है जो कंपनियों के लिए अनाथ है, बल्कि कई पंडितों और पर्यवेक्षकों ने चिंतित किया है कि उनकी भागीदारी किसी तरह से शुद्ध विज्ञान के गुणों को कम कर देगी और / या अप्रशिक्षित भूमि-कब्रों का नेतृत्व करेगी। जमीन पर बने कोर्ट रूम में फैसला करना मुश्किल है।

फिर भी, अंतरिक्ष में निजी कंपनी की भागीदारी आज न केवल एक वास्तविकता है, बल्कि यह काफी समय से वास्तविकता है। नासा ने सैटर्न-वी रॉकेट का निर्माण नहीं किया, बोइंग ने किया। इसी तरह, निजी कंपनियाँ दशकों से उपग्रहों का निर्माण, प्रक्षेपण और संचालन कर रही हैं, साथ ही नासा, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी और अन्य सरकारी / सैन्य अंतरिक्ष कार्यक्रमों को वाहनों, घटकों और इतने पर आपूर्ति कर रही हैं।

उस सभी ने कहा, ऐसा लगता है कि हम बाहरी अंतरिक्ष में वास्तविक निजी भागीदारी के अंत में हैं। अंतरिक्ष स्टेशन से लेकर अंतरिक्ष पर्यटन तक, शायद, यहां तक ​​कि ऑफ-वर्ल्ड माइनिंग तक, ऑर्बिटल साइंसेज, स्पेसएक्स और वर्जिन गैलेक्टिक जैसी कंपनियां हमारे वातावरण के बाहर निजी उद्योग के लिए एक व्यवहार्य स्थान स्थापित करने के लिए गंभीर लगती हैं।

उस ने कहा, यह अभी भी निवेशकों के लिए इस विकास में भाग लेना आसान नहीं है।

एक बार दिग्गजों का डोमेन
कुछ हद तक, निवेशक हमेशा बाहरी स्थान के संपर्क में रहने वाली कंपनियों में भाग लेने में सक्षम रहे हैं, लेकिन यह वास्तव में कभी सार्थक सीमा तक नहीं रहा है। बोइंग, लॉकहीड, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन और एलिएंट टेकसिस्टम जैसी कंपनियां लंबे समय से रॉकेट, अंतरिक्ष यान, घटकों, उपग्रहों और असंख्य अन्य घटकों और प्रणालियों के निर्माण के व्यवसाय में हैं, जैसे संचार और ट्रैकिंग, जो ऑपरेटिंग अंतरिक्ष कार्यक्रमों में जाते हैं।

यहां समस्या हमेशा से रही है कि अंतरिक्ष-आधारित राजस्व कंपनी के समग्र प्रदर्शन के लिए प्रत्यक्ष और महत्वपूर्ण है। कई कंपनियों के अंतरिक्ष कार्यक्रमों को सैन्य परियोजनाओं के साथ निकटता से जोड़ा गया है, और "अंतरिक्ष राजस्व" और "राजस्व राजस्व" के बीच की रेखा खींचना मुश्किल हो सकता है।

इसके अलावा, जबकि प्रमुख परियोजनाएं भड़कीले कीमत के टैग (अंतिम शटल, एंडेवर, 2 बिलियन डॉलर से अधिक) ले जा सकती हैं, वास्तव में यह सब पैसा नहीं है जब आप समझते हैं कि ये परियोजनाएं आम तौर पर कई वर्षों और कई कंपनियों (बोइंग) के लिए फैली हुई हैं, उदाहरण के लिए।, बारह महीने के राजस्व को पीछे करने में $ 73 बिलियन से अधिक की सूचना दी है।) नतीजतन, यह कहना मुश्किल है कि बोइंग में निवेश वास्तव में अंतरिक्ष अन्वेषण या विकास में किसी भी तरह का वास्तविक निवेश था।

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शुद्ध नाटकों की पहली पीढ़ी
जबकि बोइंग जैसी विशाल कंपनियों ने हमेशा कमर्शियल स्पेस मार्केट में शेर की हिस्सेदारी का दावा किया है, जिससे कुछ छोटी कंपनियों को कारोबार में जाने से नहीं रोका जा सका है। हालांकि, कई छोटी निजी कंपनियों की मेजबानी की गई है, जिन्होंने वर्षों से नासा को उत्पादों और सेवाओं की पेशकश की है, मैं मुख्य रूप से ऑर्बिटल साइंसेज और एस्ट्रोच (जिन्हें स्पेसब के रूप में जाना जाता है) जैसी कंपनियों का उल्लेख कर रहा हूं।

कक्षीय विज्ञान का एक लंबा और कभी-कभी कठिन इतिहास रहा है। जबकि कंपनी ने खुद को लॉन्च वाहनों (वृषभ, पेगासस और मिनोटौर सहित) के एक व्यवहार्य बिल्डर के रूप में स्थापित किया है, कंपनी को आवधिक लॉन्च विफलता से परे कठिनाइयों का सामना करना पड़ा है। उपग्रह टेलीफोनी में कंपनी का उद्यम बुरी तरह से चला गया और इसके वाणिज्यिक उपग्रह संचालन का मिश्रित रिकॉर्ड भी है। फिर भी, कंपनी काफी हद तक नासा के अच्छे पक्ष पर रही है और उपग्रह प्रक्षेपण और अंतरिक्ष स्टेशन आपूर्ति मिशन दोनों के लिए नए वाहनों का विकास कर रही है।

इन द न्यू
अंतरिक्ष कंपनियों की सबसे नई फसल के बारे में शायद सबसे खास बात उनकी महत्वाकांक्षा है। जबकि ऑर्बिटल साइंसेज उपग्रहों और मानव रहित वाहनों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए संतुष्ट हैं, इनमें से कई नई कंपनियां मनुष्यों को अंतरिक्ष में ले जाने के लिए वाहनों का निर्माण करना चाह रही हैं।

संभवतः सबसे प्रसिद्ध कंपनियां आज स्पेसएक्स और वर्जिन गैलेक्टिक हैं। स्पेसएक्स, पेपल और टेस्ला मोटर्स की प्रसिद्धि के एलोन मस्क द्वारा स्थापित, ने अपने स्वयं के रॉकेट और कार्गो वाहन बनाने और अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन के लिए एक पेलोड वितरित करने के लिए अब तक एकमात्र निजी तौर पर आयोजित कंपनी में स्पेसएक्स का निर्माण किया है। स्पेसएक्स ने पहले ही अंतरिक्ष यान पर काम शुरू कर दिया है (नासा के साथ) जो मनुष्यों को ले जा सकता है और कंपनी ने दशक के अंत से पहले मंगल पर एक मिशन शुरू करने की बात की है।

वर्जिन गेलेक्टिक की आकांक्षाएं बुलंद नहीं हैं। वर्जिन गेलेक्टिक एक अंतरिक्ष पर्यटन कंपनी बनने के लक्ष्य के आसपास ही निर्माण कर रहा है - यात्रियों को उप-कक्षीय और कक्षीय अंतरिक्ष उड़ानों पर ले जा रहा है। जबकि वर्जिन गेलेक्टिक उप-कक्षीय विज्ञान लॉन्च और / या उपग्रह लॉन्च की सुविधा की संभावना या अवसर की अनदेखी नहीं कर रहा है, यह एक ऐसी कंपनी है जो बड़े पैमाने पर सच्चे वाणिज्यिक स्थान के विचार के आसपास बनाई गई है - निजी नागरिक अंतरिक्ष में यात्राओं के लिए एक निजी कंपनी का भुगतान करते हैं। इस उद्यम के एक भाग के रूप में, वर्जिन गेलेक्टिक ने नॉर्थ्रॉप की एक सहायक कंपनी (द स्पेसशिप कंपनी) का गठन किया है, जो स्केल गैलेट को वर्जिन गेलेक्टिक द्वारा उपयोग किए जाने वाले अंतरिक्ष यान को विकसित करने के लिए कहा जाता है।

तल - रेखा
केवल पिछले पांच वर्षों में हुई प्रगति के सभी के लिए, वास्तविकता यह है कि ऑर्बिटल साइंसेज वास्तव में एकमात्र विकल्प है निवेशकों के पास निवेश के लिए है जो सीधे अंतरिक्ष और अंतरिक्ष अन्वेषण से जुड़ा हुआ है। बोइंग जैसी कंपनियां उस निवेश के कोण का समर्थन करने के लिए कमर्शियल स्पेस का बहुत छोटा हिस्सा हैं। जबकि चर्चा है कि स्पेसएक्स एक या दो साल में आईपीओ लॉन्च कर सकता है, जो आज निवेशकों की मदद नहीं करता है।

हालांकि यह तथ्य की तुलना में अभी भी अधिक विज्ञान कथा है, संभवतः एक समय होगा जब निवेशकों के पास निवेश करने के लिए कंपनियों की एक सरणी होगी जो अंतरिक्ष के व्यावसायीकरण के लिए प्रतिबद्ध हैं। चाहे वह सबऑर्बिटल स्पेस प्लेन के रूप में हो, कमर्शियल लॉन्च सर्विस प्रोवाइडर्स, वाहन बनाने वालों, एक्सप्लोरेशन कंपनियों या क्षुद्रग्रह माइनिंग या इंटरप्लेनेटरी ट्रैवल जैसे दूर के विचारों को, कोई नहीं जानता। लेकिन उन सभी उत्तेजनाओं के लिए, जो संभवतः इन घटनाओं में भाग लेंगे, निवेशकों को यह याद रखना चाहिए कि यह व्यवहार्य पता योग्य बाजारों, प्रतिस्पर्धी लाभ और पूंजी पर स्थायी रिटर्न जैसे सांसारिक विवरण हैं जो हमेशा जीतने वाले विचारों को हारे हुए लोगों से अलग करेंगे।