बोइंग स्टॉक खरीदने के लिए अभी भी बहुत जल्दी

डॉव घटक द बोइंग कंपनी (बीए) अब जोर देकर कहती है कि परेशान 737 मैक्स एयरलाइनर अपनी प्रारंभिक प्रतिक्रिया से प्रस्थान करने के लिए 2019 के अंत तक सेवा में वापस आ जाएगा, जो दो घातक दुर्घटनाओं के लिए पायलट त्रुटि को दोष देने और राष्ट्रपति ट्रम्प के साथ बेरोकटोक मदद करने के लिए था। विमान जमीन पर नहीं। हृदयहीन प्रतिक्रिया ने एयरोस्पेस विशाल में विश्वास को नष्ट कर दिया, शेयरधारकों को आश्चर्यचकित कर दिया कि क्या घोटाला एक दुर्घटनाग्रस्त पड़ाव में अपनी वापसी लाएगा।

अप्रैल में बोइंग शेयरों में मार्च के उछाल में 400 डॉलर से नीचे की गिरावट हुई, जो खराब खरीदारों को फंसाता था, जो सोचते थे कि बुरी खबर कवरेज से अधिक है। लेकिन जैसा कि यह बताता है, मैक्स की समस्याएं हैं कि बोइंग को अधिक सामयिक तरीके से स्वीकार करना चाहिए, न कि देश के सर्वोच्च राजनीतिक कार्यालय से विपक्ष को बंद करने और उपकार करने का प्रयास करने के बजाय। इसने कंपनी को मुनाफे में एक बंडल की कीमत दी है और तब और अब के बीच विश्वास खो दिया है, मार्च के सर्वकालिक उच्च स्तर से लगभग 25% नीचे स्टॉक के साथ।

बीए दीर्घकालिक चार्ट (1995 - 2019)

एक स्थिर उठाव ने 1990 में 1990 के दौर में एक दौर की यात्रा पूरी की और एक ट्रेंड एडवांस में प्रवेश किया, जो 1997 में $ 50 से ऊपर रुका। एक 2000 ब्रेकआउट ने मामूली प्रगति की, वर्ष के अंत में कम $ 70 के दशक में उलट, एक गिरावट से आगे। 2003 की पहली तिमाही में ऊपरी $ 20 के दशक में इसका समर्थन मिला। इस शेयर को 2000 के उच्च में उछाल को पूरा करने और मध्य दशक के बैल बाजार के संतुलन के माध्यम से प्रभावशाली लाभ पोस्ट करने में एक और दो साल लग गए।

बोइंग स्टॉक 2008 में बाजार के बाकी हिस्सों के साथ तेजी से नीचे चला गया, एक सीधी रेखा में उतरा जो कि मार्च 2009 में 2003 के निचले स्तर के एक बिंदु के भीतर समाप्त हो गया। बाद की वसूली लहर 2010 में $ 70 के दशक में रुक गई, जो तीन साल से अधिक समय तक बनी रही। प्रतिरोध को साफ करने से पहले उप-सममूल्य प्रदर्शन और 2015 की पहली छमाही में 150 डॉलर के ऊपरी स्तर तक पहुंचने वाले नए उच्चकों की एक श्रृंखला में प्रवेश करना।

2016 में $ 100 की बिक्री ने एक शानदार खरीदारी के अवसर को चिह्नित किया, शानदार अपट्रेंड से आगे बढ़कर मार्च 2019 में 400% से अधिक $ 450 के पास उच्च स्तर प्राप्त किया। तकनीकी रूप से, उस समय से बिकवाली उस रैली लहर की शुरुआत के बाद से पहली बड़ी गिरावट का संकेत देती है, इस उम्मीद के साथ कि "डिप खरीदना" स्वस्थ लाभ प्रदान करेगा। दुर्भाग्य से बैल के लिए, दीर्घकालिक चक्रों का अनुमान है कि गिरावट अभी भी अंतिम नकारात्मक लक्ष्य तक नहीं पहुंची है।

मार्च 2009 में मासिक स्टोकेस्टिक थरथरानवाला एक लंबी अवधि के बिकने वाले चक्र में पार हो गया, 2005 के बाद से सबसे अधिक बार पढ़े जाने के बाद कम से कम छह से नौ महीनों की सापेक्ष कमजोरी की भविष्यवाणी की। संकेत अब अपने तीसरे महीने में प्रवेश कर चुका है और पूरी तरह से बरकरार है क्योंकि संकेतक अभी भी ओवरसोल्ड स्तर तक नहीं पहुंचा है। फिर भी, गिरावट को क्रमबद्ध किया गया है और घबराहट के कोई संकेत नहीं दिखाए गए हैं, जो कि भारी संस्थागत स्वामित्व को दर्शाती है जो बुरी सुर्खियों से बचने की कोशिश कर रही है।

बीए शॉर्ट-टर्म चार्ट (2017 - 2019)

2016 में 2019 तक फैले एक फिबोनाची ग्रिड ने संकेत दिया कि स्टॉक ने मई के मध्य में .618 रिट्रेसमेंट स्तर पर हार्मोनिक समर्थन को तोड़ दिया और कुछ हफ्तों बाद प्रतिरोध परीक्षण में विफल रहा। यह सोमवार को पांच महीने के निचले स्तर पर पहुंच गया और अब 325 डॉलर के पास .786 रिटेल स्तर पर प्रमुख समर्थन के करीब पहुंच रहा है। हालांकि, स्टॉक खरीदने की सिफारिश करना तब तक मुश्किल है जब तक कि यह उस स्तर तक न पहुंच जाए और एक स्थायी उलटफेर पैटर्न न बना ले।

इसके अलावा, रैली हाई से ऑफिशियल एक्शन ने एक क्लासिक इलियट पांच-वेव पैटर्न के माध्यम से प्रकट किया है, मई के अंत में पांचवीं लहर के चरमोत्कर्ष की संभावित शुरुआत के संकेत मिल सकते हैं। इन विक्रय आवेगों को भविष्यवाणी करना बेहद मुश्किल है क्योंकि वे जल्दी से समाप्त हो सकते हैं या निचले स्तर पर कई छोटे विक्रय तरंगों का निर्माण कर सकते हैं। लेकिन अभी के लिए, कई इलियट तकनीशियन, इलियट वेव थ्योरी पैटर्न को 786 रिट्रेसमेंट स्तर पर या उसके पास पूरा करने के लिए देख रहे होंगे।

तल - रेखा

संकट को टालने के लिए सीईओ डेनिस मुइलबेनबर्ग के बार-बार प्रयास करने के बावजूद बोइंग स्टॉक कम जारी है। नतीजतन, एयरोस्पेस विशाल खरीदने के लिए अभी भी बहुत जल्दी है।

प्रकटीकरण: लेखक ने प्रकाशन के समय उपरोक्त प्रतिभूतियों में कोई स्थिति नहीं रखी।