3 चीजें हम टेस्ला वार्षिक बैठक में सुनते हैं

इलेक्ट्रिक वाहन उद्योग के अग्रणी टेस्ला इंक। (TSLA) के शेयर पालो अल्टो के बाद बुधवार सुबह 5% से अधिक हैं, कैलिफोर्निया स्थित कंपनी ने अपनी वार्षिक शेयरधारक बैठक की मेजबानी की। निवेशकों को पता चला कि 22% टेस्ला का मालिकाना हक रखने वाले एलोन मस्क के पास रहेगा, जबकि फर्म के लिए महत्वपूर्ण मॉडल 3 लक्ष्य तक पहुंचने की संभावना है और कंपनी का पहला विदेशी कारखाना आखिरकार शंघाई में बनाया जा रहा है। (यह भी देखें: मस्क ने Burn सेंचुरी के शॉर्ट बर्न ’का वादा किया

कस्तूरी जल्द ही कहीं नहीं जा रही है

ऑटोमेकर के मुखर और उच्च-प्रोफ़ाइल नेता एलोन मस्क ने मंगलवार को शेयरधारकों से विश्वास मत हासिल किया, जिन्होंने अध्यक्ष और सीईओ दोनों के रूप में अपनी निरंतर स्थिति का समर्थन किया। एक प्रस्ताव सहित बोर्ड को पारदर्शिता और बेहतर प्रशासन लाने के लिए डिज़ाइन किए गए दो प्रस्तावों ने कंपनी को अपने अध्यक्ष और सीईओ की भूमिकाओं को विभाजित करने के लिए मजबूर किया होगा। दूसरा, जो एक बड़े अंतर से मारा गया था, इस साल फिर से चुनाव से तीन टेस्ला बोर्ड के सदस्यों को हटाने के लिए सेट किया गया था, जिसमें एंटोनियो ग्रेसिया और किम्बल मस्क (एलोन मस्क के भाई) और 21 वीं सदी फॉक्स इंक (FOXA) के सीईओ जेम्स शामिल थे। मर्डोक।

ईवी मेकर का पहला मास मार्केट वाहन निर्माण उत्पादन प्रगति

एक भावनात्मक कस्तूरी ने वोट के बाद मंच पर ले लिया, यह खबर देते हुए कि यह "बेहद संभावना" है कि टेस्ला जून के अंत तक 5, 000 वाहनों के साप्ताहिक मॉडल 3 उत्पादन दर तक पहुंच जाएगा। घोषणा से टेस्ला पर काफी हद तक तनाव से छुटकारा पाने में मदद मिलती है, जिसने भालू से खुद का बचाव करना जारी रखा है, जो संदेह करते हैं कि कंपनी बिना नकदी के अधिक अरबों बढ़ाए बिना परिचालन जारी रख सकती है। कई निवेशक पहले मास-मार्केट सेडान के लिए निरंतर उत्पादन असफलताओं के साथ अधीर हो गए हैं, टेस्ला के लिए नए प्रतिस्पर्धी खतरों के खिलाफ बचाव और अधिक बजट-जागरूक उपभोक्ताओं के व्यापक बाजार में अपील करने के लिए महत्वपूर्ण माना जाता है।

शंघाई में पहली विदेशी फैक्टरी

टेस्ला के दुनिया भर में बिक्री के प्रमुख, रॉबिन रेन ने घोषणा की कि कंपनी शंघाई में अमेरिका के बाहर अपना पहला कारखाना बनाने की योजना बना रही है, जो बीजिंग सरकार के साथ बातचीत के वर्षों के बाद एक बड़ी जीत है। चीन ने हाल ही में घोषणा की कि वह विदेशी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को देश में ऑटो कारखानों के लिए पूरी तरह से अनुमति देगा, इस प्रतिबंध को ढीला करते हुए कि विदेशी फर्मों को स्थानीय भागीदार के साथ 50/50 संयुक्त उद्यम बनाना होगा। चीन में एक कारखाने को टेस्ला को आयात शुल्क से बचने की अनुमति देनी चाहिए। मस्क ने कहा कि टेस्ला चीनी बैटरी उत्पादकों सहित सभी अन्य ईवी निर्माताओं की तुलना में नेवादा में अपने गिगाफैक्ट्री में अधिक बैटरी बनाने के लिए ट्रैक पर है। (यह भी देखें: कॉल के बाद, Tesla हो जाता है सबसे भारी पूर्वानुमान अभी तक