शॉर्ट्स $ 1.7B नुकसान के बावजूद टेस्ला के साथ चिपका रहे हैं

गुरुवार (3 अगस्त) को टेस्ला इंक। (TSLA) के स्टॉक में कमी से सेलर्स को मार्क-टू-मार्केट लॉस में कुल 1.7 बिलियन डॉलर की लागत आई, लेकिन इसका मतलब यह नहीं है कि वे बिगड़ गए हैं। इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता के स्टॉक में 16% की छलांग के बावजूद, कुछ संकेत हैं कि छोटे विक्रेता अपने पदों से बाहर निकलने के लिए तैयार हैं।

इस मामले में मामला: टेस्ला द्वारा दूसरी तिमाही के नतीजों के बाद कारोबार के पहले दिन में इसकी उम्मीद से कम दर से नकदी के माध्यम से जलते हुए दिखाया गया था, टेस्ला अभी भी अमेरिका में सबसे छोटा स्टॉक था, वॉल स्ट्रीट जर्नल ने डेटा का हवाला दिया। S3 पार्टनर्स, वित्तीय विश्लेषिकी कंपनी। S3 पार्टनर्स के प्रेडिक्टिव एनालिटिक्स के प्रमुख इहोर दुसानीवस्की ने बताया कि टेस्ला में मौजूदा शॉर्ट पोजिशंस से बाहर निकलने के लिए खरीदने के लिए कई खरीदे गए या ऑर्डर नहीं दिए गए थे। शॉर्ट सेलर्स एक शर्त लगाते हैं कि एक शेयर शेयरों को उधार लेकर गिरने वाला है और फिर उन्हें कम कीमत पर पुनर्खरीद करने के उद्देश्य से बेच रहा है और दांव से पैसा कमाता है। टेस्ला शॉर्ट्स के लिए, इस रणनीति के परिणामस्वरूप स्टॉक में गुरुवार को ट्रेडिंग में $ 1.7 बिलियन का नुकसान हुआ। (और देखें: कमाई पर टेस्ला शॉर्ट्स $ 1.1B स्टॉक स्पाइक्स के रूप में हार गए।)

शॉर्ट कवरिंग नॉट हैपनिंग एन मास

फिर भी, छोटे विक्रेताओं का संयम कुछ निर्दोष लोगों के दृष्टिकोण को उजागर करता है कि टेस्ला अभी भी खतरनाक रूप से तेज़ क्लिप में नकदी जला रहा है। यह मार्क स्पीगल की भावना थी, जो स्टैनफिल कैपिटल हेज फंड चलाता है। उन्होंने वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया कि पिछले एक-डेढ़ साल के दौरान टेस्ला के स्टॉक में बढ़ोतरी से उनके फंड को नुकसान हुआ है, लेकिन यह नहीं बदला कि कंपनी के बारे में उन्हें कैसा महसूस हुआ। उन्होंने हाई-एंड वाहन निर्माताओं से प्रतिस्पर्धा बढ़ाने की ओर इशारा किया और उत्पाद की देरी और टेस्ला के कैश बर्न को लेकर चिंता जताई।

इस बीच, डेविड ईन्हॉर्न, हेज फंड मैनेजर, जो शॉर्ट टेस्ला हैं, ने इस हफ्ते की शुरुआत में ग्राहकों को लिखे एक पत्र में घोषणा की थी कि उन्होंने अपनी टेस्ला मॉडल एस कार को वापस कर दिया था, जिसमें ब्लूमबर्ग की रिपोर्ट के अनुसार "टचस्क्रीन और पावर विंडो के साथ बिगड़ती समस्याएं" थीं। लंबे समय से टेस्ला के आलोचक रहे ईन्हॉर्न ने कहा कि उन्होंने कार वापस कर दी क्योंकि इसका अवशिष्ट मूल्य नष्ट हो गया था। ग्रीनलाइट कैपिटल का फंड 2018 की पहली छमाही के दौरान 18% से अधिक खो गया है, जिसमें टेस्ला स्टॉक में वृद्धि एक बड़ा कारक है। Einhorn के ग्राहकों को लिखे गए अपने पत्र में, अगले साल तर्क दिया कि टेस्ला के लिए एक "बहुत ही चुनौतीपूर्ण वर्ष" होगा और उन्होंने कहा कि उन्हें नहीं लगता कि इसका मॉडल 3 "कभी भी, कभी भी लाभप्रदता का उत्पादन करेगा।" (यह भी देखें: टेस्ला योजनाओं में निवेश करने की योजना $ 5B चीनी कारखाने में: रिपोर्ट ।)

नुकसान दूर करता है

जबकि निवेशकों ने टेस्ला की दूसरी तिमाही के नतीजों की खुशी जताई, एस 3 पार्टनर्स के दुसांविस्की ने वॉल स्ट्रीट जर्नल को बताया कि उन्हें नहीं लगता कि शॉर्ट्स इस खबर पर प्रतिक्रिया देंगे और मार्क-टू-मार्केट घाटे को कम कर देंगे। आखिरकार, लंबी अवधि के शॉर्ट्स ने अतीत में टेस्ला पर घाटे में अरबों डॉलर जमा किए हैं, जिसने उन्हें अपने छोटे पदों का विस्तार करने के लिए प्रेरित किया है, न कि उनसे बाहर निकलने के लिए। "जिन लोगों को अरबों डॉलर का नुकसान हुआ है, वे इसे ठोड़ी पर लेने जा रहे हैं, " दुसांवास्की ने कहा, टेस्ला को नोटिस करना लंबे समय से अमेरिका में शॉर्ट्स का पसंदीदा रहा है "कोई बात नहीं कीमत के साथ और क्या हो रहा है" कमाई और कार उत्पादन, प्रमुख दीर्घकालिक अल्पकालिक विक्रेता अपने छोटे पदों पर आसीन हैं। "