ऑटो बिक्री
वित्त में, टिप्पणीकार संयुक्त राज्य अमेरिका में बेची गई कारों की संख्या का उल्लेख करने के लिए "ऑटो बिक्री" शब्द का उपयोग करते हैं। कभी-कभी, इस शब्द का उपयोग हल्के ट्रकों की बिक्री को संदर्भित करने के लिए भी किया जाएगा।
ऑटोमोबाइल निर्माता प्रत्येक महीने की शुरुआत में अपनी बिक्री की रिपोर्ट करते हैं, जो अमेरिकी वाणिज्य विभाग फिर वार्षिक आधार पर रिपोर्ट करता है। दोनों संख्याओं के सेट को बाजार के प्रतिभागियों द्वारा बारीकी से देखा जाता है, क्योंकि ऑटो बिक्री को आर्थिक ताकत के एक महत्वपूर्ण संकेतक के रूप में देखा जाता है।
चाबी छीन लेना
- "ऑटो सेल्स" अमेरिका में बेची जाने वाली कारों और प्रकाश ट्रकों की संख्या को संदर्भित करता है
- यह आँकड़ा अर्थशास्त्रियों और निवेशकों द्वारा बारीकी से देखा जाता है, क्योंकि मोटर वाहन उद्योग अमेरिकी अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण घटक है।
- जबकि 2008 की वित्तीय संकट के बाद ऑटो की बिक्री में नाटकीय रूप से गिरावट आई, वे तब से अपने पूर्व-संकट के स्तरों को पुनर्प्राप्त और पार कर चुके हैं।
ऑटो बिक्री को समझना
ऑटोमोटिव उद्योग अमेरिकी अर्थव्यवस्था का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जो यूएस सकल घरेलू उत्पाद (जीडीपी) के लगभग 3 से 3.5% का प्रतिनिधित्व करता है। इसमें केवल वाहन निर्माता ही नहीं, बल्कि डीलरशिप, पार्ट्स सप्लायर और संबंधित व्यवसाय भी शामिल हैं। इसके आकार को देखते हुए, यह आश्चर्य की बात नहीं है कि ऑटो बिक्री डेटा निवेशकों द्वारा बारीकी से निगरानी की जाती है। दरअसल, ऑटो बिक्री पर अमेरिकी वाणिज्य विभाग की मासिक रिपोर्ट जीडीपी में सरकार के तिमाही अपडेट में उपयोग किए जाने वाले ड्राइवरों में से एक है।
अमेरिकी ऑटोमोबाइल उद्योग लंबे समय से जनरल मोटर्स, फोर्ड और फिएट क्रिसलर के "बड़े तीन" पर हावी रहा है; हालांकि हाल के वर्षों में एलोन मस्क ने टेस्ला को बाजार में एक नए और व्यापक रूप से फॉलो किए जाने वाले खिलाड़ी के निर्माण में मदद की है।
पेट्रोलियम निर्यातक देशों के संगठन (ओपेक) द्वारा 1973 के तेल एम्बार्गो के बाद अमेरिकी कार बाजार में जापानी कार निर्माता भी दुर्जेय प्रतियोगी हैं। इस शर्मिंदगी के कारण तेल की कीमतें $ 3 से $ 12 प्रति बैरल तक कूद गई, जिससे टोयोटा, होंडा और निसान द्वारा बनाई गई छोटी और अधिक ऊर्जा-कुशल कारों की उपभोक्ता मांग बढ़ गई।
1982 में, होंडा अमेरिकी टोयोटा और निसान में उत्पादन संयंत्र खोलने वाला पहला जापानी निर्माता बन गया और 2014 तक, अमेरिका में बेचे जाने वाले 70% जापानी कंपनियों के वाहन इन संयंत्रों में बनाए गए।
अमेरिकी ऑटो उद्योग के इतिहास में एक और प्रमुख मील का पत्थर 2008 में वित्तीय फर्म लेहमैन ब्रदर्स के अचानक पतन के बाद हुआ। इस घटना ने पूरे वित्तीय बाजारों में आघात पहुंचाया और एक ऋण संकट पैदा हो गया। इस संकट के बीच, यह स्पष्ट हो गया कि जनरल मोटर्स और क्रिसलर दोनों दिवालियापन के कगार पर थे, जबकि फोर्ड अपनी सॉल्वेंसी बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रहा था।
हालाँकि फोर्ड अपने दम पर बच निकलने में सफल रही, लेकिन सरकार को लगभग 80 बिलियन डॉलर के करदाता फंड का उपयोग करके जनरल मोटर्स और क्रिसलर को जमानत देने के लिए मजबूर होना पड़ा। जनवरी 2014 में क्रिसलर को इटैलियन फर्म फिएट ऑटोमोबाइल्स ने खरीदा था।
ऑटो बिक्री का वास्तविक विश्व उदाहरण
लेहमन ब्रदर्स के पतन के बाद की आर्थिक उथल-पुथल उस समय से ऑटो बिक्री के आंकड़ों में परिलक्षित हुई। 2007 और 2009 के बीच, अमेरिका की वार्षिक ऑटो बिक्री 2007 में 16.08 मिलियन से घटकर 2009 में 10.4 मिलियन हो गई, जो कि 30 वर्षों में सबसे कम वार्षिक आंकड़ा है।
तब से, ऑटो बिक्री धीरे-धीरे अपने पूर्व-संकट के स्तर पर लौट आई है, 2018 में 17.2 मिलियन को पार कर गई है।
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