वितरित शुल्क भुगतान-डीडीपी
वितरित शुल्क का भुगतान (DDP) एक डिलीवरी समझौता है, जिसके तहत विक्रेता माल प्राप्त करने या उसे गंतव्य बंदरगाह पर स्थानांतरित करने तक सामानों को परिवहन करने से जुड़े सभी उत्तरदायित्व, जोखिम और लागतों को मानता है। इस समझौते में शिपिंग लागत, निर्यात और आयात शुल्क, बीमा, और शिपिंग के दौरान किए गए किसी भी अन्य खर्च को खरीदार के देश में एक सहमति वाले स्थान पर भुगतान करना शामिल है।
1:32डिलिवरी ड्यूटी पेड (DDP)
वितरित शुल्क भुगतान समझौते
DDP एक शिपिंग समझौता है जो विक्रेता पर अधिकतम जिम्मेदारी डालता है। उदाहरण के लिए, डीडीपी कूरियर सेवाओं पर लागू होता है जहां पूर्ण आपूर्ति श्रृंखला लागत नियंत्रण में है, और न्यूनतम लागत विचरण है। शिपिंग लागत के अलावा, विक्रेता आयात निकासी, कर भुगतान और आयात शुल्क की व्यवस्था करने के लिए बाध्य है। खरीदार और विक्रेता को सभी भुगतान विवरणों पर सहमत होना चाहिए और लेनदेन को अंतिम रूप देने से पहले गंतव्य के स्थान का नाम बताना चाहिए।
- DDP विक्रेता पर माल की डिलीवरी के लिए अधिकतम जिम्मेदारी रखती है।
- विक्रेता को गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचने के लिए आवश्यक सभी परिवहन और संबद्ध लागतों को निर्यात मंजूरी और सीमा शुल्क प्रलेखन सहित व्यवस्थित करना होगा।
- विक्रेता को होने वाले जोखिम व्यापक हैं और अप्रत्याशित देरी होने पर वैट शुल्क, रिश्वत और भंडारण लागत शामिल हैं।
विक्रेता जिम्मेदारियां
विक्रेता किसी भी प्रकार के वाहक के माध्यम से परिवहन की व्यवस्था करता है। विक्रेता वाहक की लागत और खरीदार के देश में सीमा शुल्क निकासी प्राप्त करने के लिए जिम्मेदार है, जिसमें उस देश में अधिकारियों से उचित अनुमोदन प्राप्त करना शामिल है। इसके अलावा, विक्रेता को आयात के लिए लाइसेंस प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है। हालांकि, सामान को उतारने के लिए विक्रेता जिम्मेदार नहीं है।
विक्रेता की जिम्मेदारियों में सामान प्रदान करना शामिल है; एक बिक्री अनुबंध और संबंधित दस्तावेज तैयार करना; निर्यात पैकेजिंग; निर्यात मंजूरी की व्यवस्था करना; सभी आयात, निर्यात, और सीमा शुल्क की आवश्यकताओं को पूरा करना, और सभी परिवहन लागतों का भुगतान अंतिम डिलीवरी सहित एक सहमति-प्राप्त गंतव्य पर करना। विक्रेता को वितरण के प्रमाण की व्यवस्था करनी चाहिए और सभी निरीक्षणों की लागत का भुगतान करना होगा। एक बार सामान को सहमति वाले स्थान पर पहुंचाने के बाद विक्रेता को खरीदार को सचेत करना चाहिए। डीडीपी लेनदेन में, यदि माल क्षतिग्रस्त हो जाता है या पारगमन में खो जाता है, तो विक्रेता लागतों के लिए उत्तरदायी होता है।
कस्टम
यह संभव नहीं है कि शिपर के लिए विदेशों में सीमा शुल्क के माध्यम से सामानों को खाली करना संभव नहीं है। डीडीपी शिपमेंट के लिए सीमा शुल्क की आवश्यकताएं देश द्वारा भिन्न होती हैं। कुछ देशों में, आयात मंजूरी जटिल और लंबी है, इसलिए यह बेहतर है कि खरीदार, जिसके पास प्रक्रिया का गहन ज्ञान है, इस प्रक्रिया का प्रबंधन करता है। यदि कोई डीडीपी शिपमेंट कस्टम क्लियर नहीं करता है, तो सीमा शुल्क इस तथ्य की अनदेखी कर सकते हैं कि शिपमेंट डीडीपी है और शिपमेंट में देरी हो रही है। सीमा शुल्क के निर्णय के आधार पर, इसके परिणामस्वरूप विक्रेता को विभिन्न, अधिक महंगी वितरण विधियों का उपयोग करना पड़ सकता है।
वास्तविक विश्व उदाहरण
डीडीपी का उपयोग तब किया जाता है जब आपूर्ति की लागत अपेक्षाकृत स्थिर और भविष्यवाणी करना आसान होता है। एक वैकल्पिक व्यापार वित्तपोषण कंपनी, ट्रेड फाइनेंसिंग ग्लोबल के अनुसार, DDP आमतौर पर उन्नत आपूर्तिकर्ताओं द्वारा DDP का उपयोग किया जाता है।
मोहॉक ग्लोबल लॉजिस्टिक्स के उपाध्यक्ष रॉबर्ट स्टीन के अनुसार, ऐसे अमेरिकी निर्यातक हैं और आयातकों को डीडीपी का उपयोग नहीं करना चाहिए ।
उदाहरण के लिए, अमेरिकी निर्यातक 20 प्रतिशत तक की दर से मूल्य वर्धित कर (वैट) के अधीन हो सकते हैं। इसके अलावा, खरीदार वैट रिफंड प्राप्त करने के लिए पात्र है। एक्सपोर्टर्स भी अनपेक्षित स्टोरेज और डिमर्जेज कॉस्ट के अधीन हैं, जो सीमा शुल्क, एजेंसियों, या कैरियर्स द्वारा देरी के कारण हो सकते हैं। रिश्वत एक जोखिम है जो अमेरिकी सरकार और एक विदेशी देश दोनों के साथ गंभीर परिणाम ला सकता है।
अमेरिकी आयातकों के लिए, क्योंकि विक्रेता और उसके फारवर्डर परिवहन को नियंत्रित कर रहे हैं, आयातक के पास आपूर्ति श्रृंखला की जानकारी सीमित है। इसके अलावा, एक विक्रेता DDP शिपमेंट या मार्कअप माल बिलों के लिए देयता की लागत को कवर करने के लिए अपनी कीमतों को पैड कर सकता है। स्टीन के अनुसार, कुछ मामलों में, माल बिल को $ 3, 000 से $ 7, 000 तक चिह्नित किया गया है।
यदि डीडीपी को खराब तरीके से संभाला जाता है, तो इनबाउंड शिपमेंट को सीमा शुल्क द्वारा जांचने की संभावना है, जो देरी का कारण बनता है। देर से लदान भी हो सकता है क्योंकि एक विक्रेता अपनी लागत को कम करने के लिए सस्ता, कम विश्वसनीय परिवहन सेवाओं का उपयोग कर सकता है।
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