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नि: शुल्क बोर्ड (एफओबी) पर

दलालों : नि: शुल्क बोर्ड (एफओबी) पर
फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) क्या है?

फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) एक शिपमेंट शब्द है जिसका उपयोग यह इंगित करने के लिए किया जाता है कि विक्रेता या खरीदार माल के लिए उत्तरदायी हैं जो शिपिंग के दौरान क्षतिग्रस्त या नष्ट हो गए हैं। "एफओबी शिपिंग प्वाइंट" या "एफओबी मूल" का मतलब है कि खरीदार जोखिम में है और विक्रेता द्वारा माल जहाज करने के बाद माल का स्वामित्व लेता है। लेखांकन उद्देश्यों के लिए, आपूर्तिकर्ता को अपने शिपिंग डॉक से प्रस्थान के बिंदु पर बिक्री रिकॉर्ड करना चाहिए। "एफओबी मूल" का अर्थ है क्रेता कारखाने या गोदाम से शिपिंग लागत का भुगतान करता है और जैसे ही वह अपनी उत्पत्ति के बिंदु को छोड़ता है, माल का स्वामित्व प्राप्त करता है। "एफओबी गंतव्य" का अर्थ है कि विक्रेता तब तक नुकसान के जोखिम को बरकरार रखता है जब तक कि सामान खरीदार तक नहीं पहुंचता।

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फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) समझाया

अंतर्राष्ट्रीय परिवहन से जुड़े अनुबंधों में अक्सर संक्षिप्त व्यापार शब्द शामिल होते हैं, जो डिलीवरी के समय और स्थान, भुगतान जैसे मामलों का वर्णन करते हैं, जब विक्रेता से खरीदार को नुकसान का जोखिम होता है, और जो भाड़ा और बीमा की लागत का भुगतान करता है। सबसे आम अंतरराष्ट्रीय व्यापार की शर्तें इनकॉटर्म्स हैं, जिसे इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स (आईसीसी) प्रकाशित करता है, लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका में माल भेजने वाली फर्मों को भी यूनिफ़ॉर्म कमर्शियल कोड (यूसीसी) का पालन करना होगा। चूंकि नियमों का एक से अधिक सेट है, इसलिए अनुबंध के पक्षकारों को स्पष्ट रूप से इंगित करना चाहिए कि वे एक शासी कानूनों का उपयोग करते हैं जो वे शिपमेंट के लिए उपयोग करते हैं।

चाबी छीन लेना

  • फ्री ऑन बोर्ड एक ऐसा शब्द है जो यह बताने के लिए प्रयोग किया जाता है कि शिपिंग के दौरान क्षतिग्रस्त या नष्ट हुए सामान के लिए कौन उत्तरदायी है।
  • एफओबी की शर्तें खरीदार की इन्वेंट्री लागत को प्रभावित करती हैं; शिप किए गए माल के लिए देयता जोड़ने से इन्वेंट्री लागत बढ़ जाती है और शुद्ध आय कम हो जाती है।
  • अंतर्राष्ट्रीय शिपिंग की बढ़ती जटिलताओं के जवाब में एफओबी अनुबंध अधिक परिष्कृत हो गए हैं।

कैसे काम करता है बोर्ड ऑन फ्री

उदाहरण के लिए, मान लें कि एक्मे क्लोदिंग जींस बनाती है और उन्हें ओल्ड नेवी जैसे रिटेलर्स को बेचती है। अगर Acme जीन्स में $ 100, 000 को पुरानी नौसेना के लिए एफओबी शिपिंग पॉइंट शब्द का उपयोग करता है, तो पुरानी नौसेना किसी भी नुकसान के लिए उत्तरदायी है जबकि माल पारगमन में है और शिपमेंट की सुरक्षा के लिए बीमा खरीदेगी। दूसरी ओर, यदि माल एफओबी गंतव्य के लिए भेज दिया जाता है, तो एक्मे क्लॉथ्स जोखिम को बरकरार रखता है और नुकसान के खिलाफ शिपमेंट का बीमा करेगा।

इन्वेंटरी कॉस्ट में फैक्टरिंग

शिपिंग शर्तें खरीदार की इन्वेंट्री लागत को प्रभावित करती हैं क्योंकि इन्वेंट्री लागत में बिक्री के लिए इन्वेंट्री तैयार करने के लिए सभी लागत शामिल हैं। एक ही उदाहरण का उपयोग करते हुए, यदि जींस को एफओबी शिपिंग बिंदु शर्तों का उपयोग करके भेज दिया गया था, तो पुरानी नौसेना की इन्वेंट्री लागत में $ 100, 000 खरीद मूल्य और शिपमेंट के दौरान नुकसान के खिलाफ सामान का बीमा करने की लागत शामिल होगी। इसी तरह, जब पुरानी नौसेना इन्वेंट्री से संबंधित अन्य लागतों को लागू करती है, जैसे कि एक गोदाम किराए पर लेना, उपयोगिताओं के लिए भुगतान करना और गोदाम को सुरक्षित करना, तो उन लागतों को भी इन्वेंट्री में जोड़ा जाता है। यह लेखांकन उपचार महत्वपूर्ण है क्योंकि इन्वेंट्री में लागत को जोड़ने का मतलब है कि खरीदार तुरंत लागतों का खर्च नहीं करता है और लागत को शुद्ध आय के रूप में लागत को पहचानने में देरी होती है।

इन्वेंटरी कॉस्ट मैनेजमेंट के उदाहरण

जितनी अधिक बार कंपनी इन्वेंट्री का आदेश देगी, उतनी अधिक शिपिंग और बीमा की लागत बढ़ जाएगी। इसके अलावा, एक व्यवसाय को ऑर्डर देने के लिए लागत लगानी पड़ सकती है, सामानों को उतारने के लिए श्रम को किराए पर लेना चाहिए और माल को स्टोर करने के लिए गोदाम किराए पर लेना चाहिए। एक कंपनी अधिक मात्रा में ऑर्डर करके और इसे लाने वाले अलग-अलग शिपमेंट की संख्या को कम करके अपनी इन्वेंट्री लागत को कम कर सकती है।

एफओबी उदाहरण

कोरिया रिसर्च सोसाइटी फॉर कस्टम्स के की-मून हान द्वारा 2018 के अध्ययन में एफओबी कॉन्ट्रैक्ट्स की जटिलताओं को देखा गया है और बताते हैं कि उन्हें अक्सर गलत समझा जाता है। हान के अनुसार, अंतरराष्ट्रीय व्यापारियों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए अधिक परिष्कृत अनुबंधों का उपयोग किया जाता है। लेखक कहता है कि अक्सर भ्रम होता है क्योंकि अनुबंध में शामिल पार्टियां एफओबी, बिक्री अनुबंध, गाड़ी के अनुबंध और क्रेडिट के पत्र की गलतफहमी को गलत समझती हैं। हान कंपनियों से सावधानी बरतने और यह स्पष्ट करने के लिए कहता है कि वे किस प्रकार के एफओबी में प्रवेश कर रहे हैं ताकि जोखिम और दायित्व स्पष्ट हों।

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संबंधित शर्तें

Incoterms Define Responsibility of Goods की ढुलाई के दौरान अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शब्द- Incoterms for short- अंतर्राष्ट्रीय चैंबर ऑफ कॉमर्स द्वारा प्रकाशित किए जाते हैं। वे अंतर्राष्ट्रीय और घरेलू व्यापार अनुबंधों में नियमों और शर्तों को स्पष्ट करते हैं। अधिक विक्रेता बिक्री लागत, बीमा और माल ढुलाई की रक्षा के लिए लागत और बीमा (CIF) देता है लागत, बीमा और माल (CIF) माल निर्यात करने की एक विधि है जहां विक्रेता उत्पाद पर जहाज पर पूरी तरह से लोड होने तक खर्च का भुगतान करता है। अधिक अंतर्राष्ट्रीय व्यापार लागत और माल ढुलाई (सीएफआर) पर निर्भर करता है कानूनी अनुबंध लागत और माल ढुलाई (सीएफआर) एक व्यापार है जो विक्रेता को गंतव्य के एक बंदरगाह तक समुद्री परिवहन की व्यवस्था करने और वाहक से माल प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों के साथ खरीदार प्रदान करने के लिए बाध्य करता है। । वितरित शुल्क का अधिक स्पष्टीकरण - डीडीपी के तहत वितरित शुल्क का भुगतान किया जाता है, विक्रेता सामानों के परिवहन की लागत के लिए जिम्मेदार होता है जब तक कि सीमा शुल्क उन्हें गंतव्य पर आयात करने के लिए मंजूरी नहीं देता। फ्री कैरियर के बारे में अधिक जानें - एफसीए डिलीवरी विकल्प मुक्त वाहक एक व्यापार शब्द है जो सामानों के लिए वितरण स्थान को निर्दिष्ट करता है। यह उस स्थान पर डिलीवरी की लागत को संभालने के लिए विक्रेता की आवश्यकता होती है। ICC ने FCA को शामिल करने के लिए 2010 में Incoterms को अपडेट किया। अधिक समझे गए पूर्व जहाज (DES) और इसकी आवश्यकताएं वितरित पूर्व जहाज (DES) एक व्यापार शब्द है। यह विक्रेताओं को आगमन के सहमत बंदरगाह पर एक खरीदार को माल देने के लिए आवश्यक है। एक विक्रेता अस्पष्ट माल की डिलीवरी पर अपने दायित्व को पूरा करता है। अधिक साथी लिंक
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