न्यूनतम कुशल वेतनमान (एमईएस)
न्यूनतम कुशल पैमाने (एमईएस) एक लागत वक्र पर सबसे कम बिंदु है जिस पर एक कंपनी प्रतिस्पर्धी मूल्य पर अपने उत्पाद का उत्पादन कर सकती है। एमईएस बिंदु पर, कंपनी अपने उद्योग में प्रभावी रूप से प्रतिस्पर्धा करने के लिए इसके लिए आवश्यक पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को प्राप्त कर सकती है।
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न्यूनतम कुशल वेतनमान को समझना
वस्तुओं का उत्पादन करने वाली कंपनियों के लिए, उपभोक्ता मांग, उत्पादन की मात्रा और निर्माण और माल पहुंचाने से जुड़ी लागतों के बीच एक इष्टतम संतुलन खोजना महत्वपूर्ण है।
उत्पादन लागत की एक सीमा एक न्यूनतम कुशल पैमाने की स्थापना में जाती है, लेकिन इसका बाजार के आकार से संबंध- यानी उत्पाद की मांग-यह निर्धारित करती है कि बाजार में कितने प्रतियोगी प्रभावी रूप से काम कर सकते हैं।
चाबी छीन लेना
- न्यूनतम कुशल पैमाना (एमईएस) वह संतुलन बिंदु है जिस पर कंपनी प्रतिस्पर्धी मूल्य पर माल का उत्पादन कर सकती है।
- एमईएस हासिल करना लंबे समय तक चलने वाली कुल कुल लागत (LRATC) को कम करता है।
- कई कारक एमईएस में जाते हैं, और प्रत्येक समय के साथ बदल सकता है, जिससे समग्र लागतों का पुनर्मूल्यांकन होता है।
दूसरे शब्दों में, एमईएस उस बिंदु की पहचान करना चाहता है जिस पर एक फर्म अपने माल को सस्ते में उत्पादित कर सकती है ताकि उन्हें बाजार में प्रतिस्पर्धी मूल्य पर पेश किया जा सके। अर्थशास्त्र में, एमईएस सबसे कम उत्पादन बिंदु है जो लंबी अवधि के औसत कुल लागत (LRATC) को कम करेगा। LRATC लंबे समय में आउटपुट की प्रति यूनिट औसत लागत का प्रतिनिधित्व करता है। लेकिन याद रखें, सभी इनपुट परिवर्तनशील हैं।
न्यूनतम दक्ष पैमाने का वास्तविक विश्व उदाहरण
1950 के दशक के बाद से, अमेरिकी परिवार तेजी से ऑटोमोबाइल पर निर्भर हो गए थे, और कई परिवारों के पास एक से अधिक कार थी। जनरल मोटर्स कंपनी (एनवाईएसई: जीएम) बाजार में हावी रही। उत्पादन कुशल था और निर्यात भरपूर था।
1970 में, जीएम ने अपने असेंबली के तरीकों को ज्यादातर मैनुअल से लेकर ज्यादातर ऑटोमेटेड प्रोडक्शन में बदल दिया। उपभोक्ता मांग, उत्पादन में वृद्धि, और कम लागत वाली सामग्रियों ने जीएम के पक्ष में पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं को बनाया, और कंपनी ने वह हासिल किया जिसे अधिकतम न्यूनतम कुशल पैमाने कहा जा सकता है। इसके बाद के वर्षों में, जीएम ने 60% के रूप में अमेरिकी ऑटोमोबाइल बाजार में हिस्सेदारी का आनंद लिया।
स्केल की विसंगतियाँ
स्वचालन की दक्षता के बावजूद, अमेरिकी ऑटो बाजार में कम कीमत के आयातों ने अतिक्रमण करना शुरू कर दिया। अगले दशकों के दौरान, पैमाने की विषमताएं जीएम के लिए भाग्यवर्धक साबित हुईं। कंपनी ने भारी नुकसान का अनुभव करना शुरू कर दिया, अपने कई पौधों को बंद कर दिया, और धीमी गिरावट की अवधि में प्रवेश किया।
कारकों के संयोजन ने जीएम की मंदी में योगदान दिया। सबसे पहले, विदेशी कारों का उत्पादन करना कम महंगा था, जिसने अमेरिकी वाहन निर्माताओं को एक बड़े नुकसान में डाल दिया। इसके अलावा, नए अमेरिकी सरकार के ईंधन नियमों ने उपभोक्ताओं को छोटे, अधिक ईंधन कुशल वाहनों के लिए प्रेरित किया। निर्माताओं ने छोटी कारों का उत्पादन किया, जो जीएम के बाजार हिस्सेदारी के एक बड़े हिस्से की शुरुआत करते हैं।
उसी समय, मर्सिडीज और बीएमडब्लू जैसी विदेशी लक्जरी कारें लोकप्रिय हो रही थीं, जो जीएम के कैडिलैक और लाइफस्टोन से बाजार में हिस्सेदारी का हिस्सा थीं।
अंत में, उत्पादन लागत में वृद्धि हुई। जीएम दिवालियापन के किनारे पर बैठ गया।
1 जून 2009 को, जनरल मोटर्स ने इतिहास में सबसे बड़ा औद्योगिक दिवालियापन दाखिल किया। बस 40 दिनों के बाद एक नया जीएम दिवालियापन सुरक्षा से बाहर निकल गया, अमेरिकी सरकार के पैसे से समर्थित एक उत्कृष्ट वसूली योजना के लिए।
जनरल मोटर्स के लिए एक सुखद अंत था। लेकिन इसके परेशान वर्षों से पता चलता है कि अगर कोई कंपनी संतुलित एमईएस को बनाए रखने का प्रबंधन नहीं कर सकती है तो वह कैसे विफल हो जाएगी। एक स्वस्थ एमईएस में कई कारक शामिल होते हैं, लेकिन वे कारक लगातार बदलते रहते हैं। परिवर्तनों को प्रतिबिंबित करने के लिए उन्हें अक्सर पुनर्गणना करनी पड़ती है। एक व्यवसाय को भी अपने उत्पादन स्तर को समायोजित करना पड़ता है ताकि निशान से बचा रहे।
न्यूनतम कुशल पैमाने का आकलन करते समय, व्यवसाय के लिए बाहरी चरों में परिवर्तन के साथ रहना महत्वपूर्ण है जो उत्पादन को प्रभावित कर सकता है। इनमें श्रम, भंडारण और शिपिंग की लागत शामिल हो सकती है; पूंजी की लागत; प्रतियोगिता की स्थिति; ग्राहक स्वाद और मांग; और सरकारी नियम।
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