ऑटो निर्माता क्या कच्चे माल का उपयोग करते हैं?

ऑटोमोबाइल को अपने उत्पादन के लिए विभिन्न प्रकार के कच्चे माल की आवश्यकता होती है, जिसमें स्टील, एल्यूमीनियम, ग्लास के लिए उपयोग किए जाने वाले लोहे, प्लास्टिक, रबर और विशेष फाइबर बनाने के लिए उपयोग किए जाने वाले पेट्रोलियम उत्पाद शामिल हैं।

सबसे पहले, कच्चे माल का खनन किया जाता है या अन्यथा पृथ्वी से निकाला जाता है। अगला, एक कच्चा माल उत्पादन कंपनी कच्चे माल को उन सामग्रियों में बदल देती है जिनका उपयोग ऑटो निर्माता ऑटोमोबाइल के उत्पादन में कर सकते हैं। उन सामग्रियों को या तो सीधे ऑटो निर्माताओं या ऑटो पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं को बेच दिया जाता है।

चाबी छीन लेना

• ऑटोमोबाइल उद्योग कारों और ऑटो भागों के उत्पादन में दुनिया भर से कच्चे माल की खपत करता है।
• स्टील, रबर, प्लास्टिक और एल्यूमीनियम कारों में पाए जाने वाले चार सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले वस्तुओं में से एक हैं।
• इसके अलावा, ऑटो उद्योग तेल और पेट्रोलियम उत्पादों पर निर्भर करता है, न केवल गैसोलीन के लिए, बल्कि प्लास्टिक और अन्य सिंथेटिक सामग्री के संश्लेषण के लिए।

ऑटोमोबाइल पार्ट्स का एक बहुत

बड़ी संख्या में घटक पुर्जे एक ऑटोमोबाइल को असेंबल करने में जाते हैं। इंजन और ट्रांसमिशन जैसे बड़े बुनियादी बिल्डिंग ब्लॉकों से परे, आंतरिक पैनल जैसे कि इंस्ट्रूमेंट पैनल, सीटें और एचवीएसी सिस्टम हैं, साथ ही उन्हें टाई करने के लिए सभी आवश्यक तारों के साथ। इन वर्षों में, इन विभिन्न घटक भागों के निर्माण के लिए उपयोग की जाने वाली सामग्री कुछ हद तक बदल गई है, लेकिन मोटर वाहन विनिर्माण में जाने वाले समग्र थोक काफी हद तक समान रहे हैं।

इस्पात

खनन किए गए लौह अयस्क (इसका आधार कच्चा माल) से उत्पादित, स्टील ऑटो विनिर्माण में शायद सबसे व्यापक रूप से इस्तेमाल किया जाने वाला घटक है। यह एक औसत कार के वजन का लगभग 80% है। स्टील का उपयोग कार की चेसिस और बॉडी बनाने के लिए किया जाता है, जिसमें छत, बॉडी और डोर पैनल और दरवाजों के बीच बीम शामिल हैं। स्टील का उपयोग अक्सर मफलर और निकास पाइप के निर्माण में भी किया जाता है। वर्षों से तकनीकी विकास ने ऑटो निर्माताओं को विभिन्न प्रकार के स्टील का उपयोग करने में सक्षम बनाया है जिसमें कठोरता के स्तर अलग-अलग हैं।

प्लास्टिक

तेल और गैस (यानी पेट्रोलियम) कारों में कई प्लास्टिक घटकों के कच्चे माल का स्रोत हैं। रासायनिक कंपनियाँ उद्योग हैं जो पेट्रोलियम उपोत्पादों को प्लास्टिक में बदल देती हैं। ऑटो विनिर्माण में प्रमुखता के लिए प्लास्टिक स्टील के लिए चुनौती है। कुल मिलाकर, प्लास्टिक में लगभग 50% शामिल हैं जो एक नई कार के निर्माण में जाता है। प्लास्टिक से बने अनगिनत कार भागों में दरवाज़े के हैंडल, एयर वेंट, डैशबोर्ड और एयरबैग हैं। प्लास्टिक की बहुमुखी प्रतिभा, स्थायित्व और हल्के चरित्र उन्हें विभिन्न भागों के लिए एक आदर्श सामग्री बनाते हैं।

अल्युमीनियम

एल्युमीनियम, मुख्य रूप से इसकी मैलाबिलिटी और हल्के स्वभाव के कारण, कार निर्माण में तेजी से उपयोग किया जा रहा है। एल्यूमीनियम ने 1970 में एक औसत कार के वजन के सिर्फ 2% के लिए लेखांकन से आज लगभग 15% तक प्रगति की है। पहिए आमतौर पर एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और इसने कई महत्वपूर्ण ऑटो पार्ट्स के निर्माण में स्टील और लोहे की जगह ले ली है, जैसे कि इंजन ब्लॉक।

रबर

रबड़ कारों के लिए आवश्यक है, और रबर उद्योग के लिए ऑटो उद्योग आवश्यक है। टायर एक कार के सबसे महत्वपूर्ण भागों में से एक हैं। टायरों के अलावा, रबर का उपयोग कार के इंजन के कामकाज के लिए कई बेल्ट, होज़ और सील बनाने के लिए भी किया जाता है। प्लास्टिक की तरह, रबर टिकाऊ है और आसानी से विभिन्न आकारों में ढाला जाता है। सभी में, रबर की मांग जो ऑटो उद्योग से आती है, दुनिया के कुल रबड़ उत्पादन का लगभग 80% है।

तल - रेखा

ग्लास बनाने के लिए उपयोग की जाने वाली धातुओं से लेकर रेत और क्वार्ट्ज तक, ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरिंग संभवतः किसी अन्य उत्पादन उद्योग की तुलना में अधिक कच्चे माल का उपयोग करता है। चूंकि इसने पहली बार असेंबली लाइन प्रक्रिया विकसित की है, ऑटो उद्योग हमेशा बड़े पैमाने पर उत्पादन में नवाचारों में अग्रणी रहा है, और कच्चे माल का इसका अनुकूल उपयोग एक उद्योग के रूप में इसकी सफलता का एक महत्वपूर्ण कारक है।