लागत और माल - सीएफआर
अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में लागत और भाड़ा एक कानूनी शब्द है। एक अनुबंध में यह निर्दिष्ट करते हुए कि एक बिक्री सीएफआर है, विक्रेता को माल की ढुलाई के लिए समुद्र के द्वारा गंतव्य के एक बंदरगाह तक जाने की व्यवस्था करने और खरीदार को वाहक से प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों के साथ प्रदान करना आवश्यक है। सीएफआर के तहत, विक्रेता को पारगमन के दौरान कार्गो को नुकसान या क्षति के जोखिम के खिलाफ समुद्री बीमा की खरीद करने की आवश्यकता नहीं है।
1:15लागत और माल ढुलाई (सीएफआर)
कैसे लागत और माल ढुलाई - सीएफआर
काम?
अंतर्राष्ट्रीय परिवहन से जुड़े अनुबंधों में अक्सर संक्षिप्त व्यापार शब्द होते हैं, जो डिलीवरी के समय और स्थान, भुगतान, शर्तों के तहत मामलों का वर्णन करते हैं, जिसके तहत विक्रेता से खरीदार को नुकसान का जोखिम होता है, और माल ढुलाई की लागत के लिए जिम्मेदार पार्टी को निर्दिष्ट करना और बीमा। सीएफआर एक शब्द है जो समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा परिवहन किए गए कार्गो के लिए कड़ाई से उपयोग किया जाता है।
चाबी छीन लेना
- सीएफआर अंतर्राष्ट्रीय व्यापार में एक कानूनी शब्द है जो निर्दिष्ट करता है कि विक्रेता को माल की ढुलाई के लिए समुद्र के रास्ते से गंतव्य के बंदरगाह तक व्यवस्थित करने के लिए आवश्यक है और वाहक से आइटम प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों के साथ खरीदार प्रदान करें।
- सीएफआर आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक शब्द है।
- विक्रेता के लिए, सीएफआर का मतलब है कि वे परिवहन के दौरान उत्पाद के नुकसान या क्षति के लिए बीमा खरीदने के लिए जिम्मेदार नहीं हैं।
लागत और माल ढुलाई के बीच अंतर -
सीएफआर और बोर्ड पर मुफ्त - एफओबी
लागत और माल ढुलाई (सीएफआर) और बोर्ड पर मुफ्त (एफओबी) के बीच अंतर यह है कि विभिन्न शिपिंग या माल ढुलाई लागतों के लिए ज़िम्मेदार कौन है - खरीदार या विक्रेता। शब्द उस बिंदु को संदर्भित करते हैं जिस पर माल भेजने वाले के लिए जिम्मेदारी का हस्तांतरण विक्रेता / शिपर से खरीदार / रिसीवर तक होता है।
सीएफआर से संबंधित वाणिज्यिक शर्तें
समुद्र या अंतर्देशीय जलमार्ग द्वारा अंतरराष्ट्रीय स्तर पर ले जाए जाने वाले सामानों के लिए, सीएफआर से निकटता से तीन अन्य इंकोटर्म हैं। नि: शुल्क जहाज (एफएएस) के साथ-साथ विक्रेता का मतलब केवल जहाज के बगल में बंदरगाह तक कार्गो को पहुंचाना है, और उस बिंदु पर खरीदार को माल शिफ्ट करने की जिम्मेदारी है। फ्री ऑन बोर्ड (एफओबी) का मतलब है कि विक्रेता को एक कदम आगे जाना चाहिए और माल को जहाज पर लोड करना चाहिए। लागत बीमा और माल ढुलाई (सीआईएफ) सीएफआर के समान है, लेकिन विक्रेता के पास गंतव्य बंदरगाह तक पहुंचने तक सामान का बीमा करने का अतिरिक्त दायित्व है।
रियल वर्ल्ड सीएफआर और इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स
सबसे अधिक इस्तेमाल की जाने वाली और मान्यता प्राप्त व्यापार शर्तें अंतर्राष्ट्रीय वाणिज्यिक नियम, उर्फ इनकॉटर्म्स हैं, जिन्हें इंटरनेशनल चैंबर ऑफ कॉमर्स प्रकाशित करता है और नियमित रूप से अपडेट करता है। 11 इंकोटर्म हैं जो खरीदार और विक्रेता किसी दिए गए व्यापार के लिए नियमों और शर्तों के मानक सेट के रूप में उपयोग कर सकते हैं। Incoterms दायित्वों को निर्दिष्ट करके व्यापारियों की सहायता करते हैं, जैसे कि परिवहन और निर्यात निकासी दायित्वों और भौतिक बिंदु जहां विक्रेता से खरीदार को स्थानांतरित होता है।
यदि कोई खरीदार और विक्रेता अपने लेनदेन में सीएफआर को शामिल करने के लिए सहमत होते हैं, तो विक्रेता को कार्गो को एक निर्दिष्ट बंदरगाह पर ले जाने के लिए व्यवस्था और भुगतान करना होगा। विक्रेता को माल वितरित करना चाहिए, उन्हें निर्यात के लिए साफ़ करना चाहिए, और उन्हें परिवहन जहाज पर लोड करना चाहिए। एक बार विक्रेता द्वारा वस्तुओं को जहाज पर लोड करने से पहले लेकिन मुख्य परिवहन होने से पहले नुकसान या क्षति का जोखिम खरीदार को हस्तांतरित हो जाता है। इस प्रावधान का मतलब है कि विक्रेता परिवहन के दौरान नुकसान या क्षति के लिए कार्गो के लिए बीमा हासिल करने के लिए जिम्मेदार नहीं है।
(यह भी देखें: स्वच्छ बिल ऑफ लीडिंग )
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