एलोन मस्क के सर्वश्रेष्ठ निवेश

एलोन मस्क को पुस्तक में हर चापलूसी वाले नाम के बारे में कहा गया है, "दूरदर्शी निवेशक" से "प्रतिभाशाली" से "आधुनिक-दिन टोनी स्टार्क।" एक उम्मीद लेखक ने उसे "जीवाश्म ईंधन से आगे बढ़ने के लिए हमारी सबसे अच्छी आशा" भी कहा। वह सिलिकॉन वैली के सुपरस्टार हैं और उनकी सबसे बड़ी रग्स-टू-रिच कहानियों में से एक है जिसे आप पढ़ सकते हैं।

23 मार्च, 2018 को, एलोन मस्क ने फेसबुक के कैंब्रिज एनालिटिका घोटाले के बाद #DeleteFacebook प्रवृत्ति के जवाब में टेस्ला और स्पेसएक्स के लिए फेसबुक पेज हटा दिए।

मस्क के सर्वश्रेष्ठ निवेशों की संक्षिप्त सूची में पेपाल होल्डिंग्स, इंक (NASDAQ: PYPL), स्पेसएक्स, डीपमाइंड (NASDAQ: GOOGL), टेस्ला इंक (TSLA) और द बोरिंग कंपनी शामिल हैं।

पेपैल

पेपल के निवेशकों और अधिकारियों की एक छोटी सूची आधुनिक तकनीक उद्योग की सूची में कौन है जैसे पढ़ता है। लोकप्रिय ऑनलाइन भुगतान प्रणाली दूसरों, केन हावरी, मैक्स लेविचिन, पीटर थिएल और मस्क द्वारा सह-स्थापित की गई थी।

मस्क अब PYPL में हिस्सेदारी नहीं रखते हैं, ईबे द्वारा कंपनी को 2002 में 1.5 बिलियन डॉलर के स्टॉक में खरीदने के बाद अपनी स्थिति से बाहर कर दिया है - कार्ल इकान ने कुछ दशक बाद एक पूर्ववत से अधिक मदद की। मस्क ने कथित तौर पर $ 165 मिलियन और अपने हिस्से के लिए $ 175 मिलियन के बीच कमाया - $ 10 मिलियन मस्क पर एक बुरा रिटर्न नहीं मिला, जिसका इस्तेमाल X.com सह-संस्थापक, पेपाल के लिए किया गया था।

SpaceX

जैसा कि उन्होंने पूर्व कॉर्पोरेट अधिग्रहण से प्राप्त आय के साथ किया है, मस्क ने अपने पेपैल भाग्य का सबसे अधिक इस्तेमाल किया स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज कॉर्पोरेशन, जिसे आमतौर पर स्पेसएक्स के रूप में जाना जाता है। अधिकांश खातों के अनुसार, मस्क ने 2002 में स्पेसएक्स को मैदान से बाहर करने के लिए $ 100 + मिलियन बोले।

कंपनी आर्थिक और तकनीकी दोनों तरह से एक उल्लेखनीय सफलता रही है। नासा ने 2006 में स्पेसएक्स को एक आकर्षक अनुबंध से सम्मानित किया। इसने 2008 में कक्षा में पहुंचने के लिए पहले-पहले निजी तरल-प्रणोदक रॉकेट फाल्कन 1 को लॉन्च किया। दो साल बाद ड्रैगन अंतरिक्ष यान वास्तव में अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) तक पहुंच गया। 2011 में, नासा ने स्पेसएक्स को आईएसएस और पृथ्वी के बीच शटल क्रू की मदद करने के लिए दूसरा अनुबंध दिया।

एक निजी कंपनी के रूप में, स्पेसएक्स पेपल की तुलना में अधिक कठिन है। हालांकि, निजी वित्तपोषण के एक अगस्त 2017 के दौर ने कंपनी की कीमत लगभग 21.5 बिलियन डॉलर रखी। मस्क अभी भी एक नियंत्रित हित का मालिक है, जिसका अर्थ है कि उसका हिस्सा मूल रूप से निवेश किए गए $ 100 मिलियन से अधिक है। मस्क से उम्मीद करें कि अगर स्पेसएक्स को कभी सार्वजनिक किया जाता है तो एक बड़ी राशि अर्जित की जाएगी।

स्पेसएक्स ने अंतरिक्ष यात्रा को फिर से रोमांचक बना दिया है, और मस्क सोशल मीडिया पर अंतरिक्ष विज्ञान को आगे बढ़ाने के प्रयासों के साथ बहुत खुला है, जैसे कि अटलांटिक महासागर के बीच में लैंडिंग पैड पर एक रॉकेट को सीधा लैंडिंग करना।

मस्क ने अपना सबसे शक्तिशाली रॉकेट अभी तक, फाल्कन हेवी, 6 फरवरी 2018 को अपनी पहली परीक्षण उड़ान पर भेजा था। 230 फुट ऊंचे रॉकेट के साथ सब कुछ योजना के अनुसार चला गया, और उसने बाद में रॉकेट को अंतरिक्ष में ले जाने के लिए अपना वादा रखा। टेस्ला रोडस्टर की एक शीर्ष पंक्ति। मस्क ने 2024 तक इंसानों को मंगल तक पहुंचाने की उम्मीद की।

डीपमाइंड टेक्नोलॉजीज

मस्क ने अपनी आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस कंपनी डीपमाइंड टेक्नोलॉजीज के साथ फिर से सोना खरीदा। कंपनी ने मस्क के साथ 2010 के अंत में प्रमुख दूत निवेशकों में से एक के रूप में लॉन्च किया था। कंपनी अंततः एक अपुष्ट राशि के लिए Google को बेच देगी, लेकिन अधिकांश रिपोर्टों ने $ 400 और $ 600 मिलियन के बीच मूल्य रखा।

मस्क ने कृत्रिम बुद्धिमत्ता से मनुष्यों को पछाड़ने और दीपमिन्द में पैसा कमाने के लिए नहीं, बल्कि, जैसा कि उन्होंने वैनिटी फेयर से कहा, "मुझे उस दर पर दृश्यता देने के लिए निवेश किया गया था जिस दर से वह विकसित हो रहा था।" मस्क ने कहा है कि उन्होंने जो कुछ भी सीखा, वह दृश्यता उनके सभी उपक्रमों के बारे में सोचने के तरीके को बदलने के लिए पर्याप्त थी, जिसमें मंगल ग्रह के उपनिवेश के लिए अपनी योजनाओं को आगे बढ़ाने सहित, जब मनुष्य को रोबोट के कारण पृथ्वी से बचने की आवश्यकता होती है। हां, यह एक वास्तविक बात है, एलोन मस्क चिंतित हैं।

टेस्ला मोटर्स

मस्क टेस्ला टीम के संस्थापक सदस्य नहीं थे, लेकिन उन्होंने 2004 में वित्तपोषण के शुरुआती दौर का नेतृत्व किया। 2008 के बाद बहुत ही निराशाजनक रूप से, मस्क बोर्ड के सदस्य से सीईओ तक चले गए, भले ही वे अभी भी स्पेसएक्स के सीईओ के रूप में कार्य करते थे। उस समय से, टेस्ला सार्वजनिक हो गया और उसने देखा कि उसका शेयर जून 2010 में केवल 19 डॉलर प्रति शेयर से सराहना करते हुए 13 जून 2018 तक प्रति शेयर $ 344.78 है।

2017 के नवंबर में, टेस्ला ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक अर्ध-ट्रकों के निर्माण की घोषणा की, जो 2019 में सड़क पर उतरने के लिए तैयार हैं। इन सेम्स ने पहले से ही यूपीएस, पेप्सिको, और अधिक जैसी कंपनियों से बड़ी सीमाएं देखी हैं। टेस्ला स्पोर्टी मॉडल एस, मॉडल एक्स एसयूवी, हाल ही में जारी मॉडल 3 सेडान और उच्च अंत रोडस्टर सुपरकार का भी उत्पादन करता है।

ऑस्टिन में एक संगीत और प्रौद्योगिकी महोत्सव, दक्षिण-पश्चिम 2018 तक दक्षिण में बोलते हुए, मस्क ने कहा कि टेस्ला एकमात्र सार्वजनिक सुरक्षा है जिसका वह मालिक है।

जून 2018 के एसईसी फाइलिंग के अनुसार, मस्क ने 12 जून और 13 को टेस्ला शेयर पर लगभग 25 मिलियन डॉलर खर्च किए। उन्होंने $ 722.78 और $ 347.01 के बीच औसत कीमतों पर 72, 500 शेयर खरीदे।

बोरिंग कंपनी

मस्क ने 2016 के अंत में सुरंग निर्माण "बोरिंग कंपनी" की स्थापना की। बोरिंग कंपनी के पीछे मूल विचार यह है कि ट्रैफिक भयानक है, और जब हमारे नीचे अप्रयुक्त पृथ्वी का मील और मील है तो जमीन से ऊपर क्यों जाएं। बोरिंग कंपनी का लक्ष्य उत्पादन में तेजी लाने के साथ-साथ सुरंग बनाने की लागत को कम करना है। बोरिंग कंपनी को उम्मीद है कि वह छोटी सुरंगें बनाकर बोरिंग मशीनों की शक्ति को हासिल कर लेगी।

मस्क को उम्मीद है कि द बोरिंग कंपनी, जिसकी लॉस एंजिल्स, हॉथोर्न, ईस्ट कोस्ट और शिकागो में विभिन्न राज्यों में परियोजनाएं हैं, हाइपरलूप यात्रा को अनलॉक करने की कुंजी होगी, जो मस्क के जुनून में से एक है। परियोजना को निधि देने के लिए, मस्क ने वह किया जो कोई भी उद्यमी करेगा, उसने टोपी बेचना शुरू कर दिया। 16 दिसंबर, 2017 को मस्क ने घोषणा की कि उन्होंने 42, 000 बोरिंग कंपनी की टोपियां बेची हैं और $ 840, 000 जुटाए हैं। बेची गई 50, 000 टोपियों के अपने लक्ष्य को मारने के बाद, मस्क ने अगले ब्रांडेड बोरिंग कंपनी उत्पाद बेचना शुरू किया; एक फ्लेमेथ्रोवर। सिर्फ $ 500 के लिए, मस्क ने प्रशंसकों को बोरिंग कंपनी फ्लेमथ्रोवर के साथ अपने आंतरिक पर्यवेक्षक को दिलाने की पेशकश की, जिसने कुछ ही दिनों में कंपनी को $ 7.5 मिलियन से अधिक की कमाई की।

बोरिंग कंपनी वर्तमान में अवधारणा सुरंग के 6.5 मील प्रमाण बनाने के लिए एलए के नीचे अपना रास्ता निकाल रही है। अगर सुरंग को सरकार की मंजूरी मिल जाती है, तो मस्क आगे पूरी भाप ले सकते हैं और एक उज्जवल भविष्य के लिए अपना रास्ता बना सकते हैं।

मई 2018 में, मस्क ने ट्विटर पर घोषणा की कि बोरिंग कंपनी ने शहर के नीचे एक प्रयोगात्मक सुरंग पर काम करने के लिए लॉस एंजिल्स मेट्रो के साथ एक साझेदारी स्थापित की है। मस्क ने बाद में ट्वीट किया कि एलए के तहत बोरिंग कंपनी की पहली सुरंग लगभग पूरी हो गई थी, और इंस्टाग्राम पर सुरंग के माध्यम से एक दौर की यात्रा का एक समय चूक वीडियो भी प्रकाशित किया। हालांकि यह अभी भी विनियामक अनुमोदन लंबित है, यह बताया गया था कि मस्क ने कुछ महीनों में जनता को मुफ्त सवारी की पेशकश करने की योजना बनाई है।

जून 2018 में, शिकागो के मेयर रहम एमानुएल ने घोषणा की कि बोरिंग कंपनी ओ'हारे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे और डाउनटाउन शिकागो के बीच एक बहु-अरब डॉलर के तेजी से पारगमन लिंक का निर्माण और संचालन करेगी। बोरिंग कंपनी ने शहर के ब्लू लाइन के माध्यम से 40 मिनट की यात्रा की तुलना में लगभग 12 मिनट प्रत्येक रास्ते पर ले जाने की योजना बनाई है, नई भूमिगत सुरंगों के माध्यम से चलने वाले इलेक्ट्रिक वाहनों का उपयोग करके। कंपनी पूरे प्रोजेक्ट को बिना किसी कर सब्सिडी के फंड देगी।