अमेजन को यूपीएस और फेडएक्स (AMZN, FDX, UPS) क्यों चाहिए

शायद ही कोई ऐसी कंपनी है जो Amazon.com Inc (AMZN) पर निर्भर है, जैसा कि FedEx Corp (FDX) या United Parcel Service Inc (UPS) पर निर्भर है। ई-कॉमर्स की दिग्गज कंपनी प्रति वर्ष 300 मिलियन से अधिक पैकेज भेजती है और वित्त वर्ष 2015 में पूर्ति लागत पर $ 13 बिलियन खर्च करती है। फास्ट शिपिंग के साथ अमेजन के कारोबार के ऐसे प्रमुख घटक के रूप में, शेयरधारकों को एक असफल प्रूफ शिपिंग सेवा की मांग करनी चाहिए जो स्केलेबल हो और जो संभाल सके अमेज़ॅन का भविष्य में विकास। न तो FedEx और न ही UPS वह सेवा प्रदान कर सकता है।

वर्तमान स्थिति और प्रयोग

अमेज़ॅन ने अपने उत्पादों को प्राप्त करने के लिए कई शिपिंग तरीकों का उपयोग किया है जहां उन्हें होने की आवश्यकता है। लेकिन इससे पहले कि उत्पादों की डिलीवरी ट्रक पर हो, अमेजन पहले ही पैकेजिंग प्रक्रिया को तेज करने के लिए अपना जादू चला चुकी है।

किवा सिस्टम्स को खरीदने के बाद, अमेज़ॅन ने अपने गोदामों के भीतर दक्षता में सुधार करने के लिए पूर्व रोबोट और वितरण प्रणालियों का लाभ उठाया। अमेज़ॅन के उत्पादों को किसी विशेष क्रम में आश्रय नहीं दिया जाता है, और न ही उन्हें पुस्तकालय में पुस्तकों की तरह लगातार विस्थापित और पुनर्गठित किया जाता है। इसके बजाय, उत्पादों को संग्रहीत किया जाता है जहां वे फिट होते हैं और रोबोट और मानव पिकर पैकेजिंग के लिए उत्पादों को प्राप्त करते हैं।

एक बार पैक करने के बाद, उत्पादों को हमेशा फेडएक्स या यूपीएस पिक-अप ट्रक का इंतजार करने के लिए नहीं छोड़ा जाता है। मुट्ठी भर शहरों में, अमेज़ॅन ने उन कोरियर को अनुबंधित किया जो एक घंटे के भीतर या उसी दिन ग्राहकों को पार्सल वितरित करते हैं (ग्राहक द्वारा चुनी गई शिपिंग विधि के आधार पर)। अमेज़ॅन सस्ते और त्वरित 30-मिनट के वितरण समाधान के लिए ड्रोन का परीक्षण भी कर रहा है। अन्य शहरों में, अमेज़ॅन ने "छँटाई केंद्र" बनाया है जहाँ लाखों पार्सल ज़िप कोड के माध्यम से छाँटे जाते हैं और फिर सस्ते स्थानीय वितरण के लिए स्थानीय डाकघरों में पहुँचाए जाते हैं। उत्पादों को आधे से अपने गंतव्य तक पहुंचाने और वितरित करने के लिए अमेज़ॅन को अधिक पैसा खर्च करना पड़ता है, लेकिन व्यापार बंद यह है कि अमेज़न अपने पैकेज वितरण को बेहतर ढंग से नियंत्रित कर सकता है।

और इसके साथ अमेज़न की सबसे बड़ी समस्या है - यह FedEx, UPS या USPS पर भरोसा नहीं कर सकता है ताकि इसके सर्वोत्तम हित हों। थर्ड-पार्टी कंपनियों को त्वरित वितरण सुनिश्चित करने में उतनी रुचि नहीं होगी, जितनी उस कंपनी को इसकी गारंटी है।

सोच बड़ा

देर से होने वाली डिलीवरी से बचने के लिए जो रिटेलर के पैसे और ग्राहकों को खर्च कर सकते हैं, अमेज़ॅन ने कुछ तकनीकों को लागू किया है जिनका उद्देश्य वितरण प्रक्रिया के धीमे भागों को बायपास करना है। उदाहरण के लिए, यूरोप में अमेज़ॅन के पास नवंबर से एक सप्ताह में 5 उड़ानें हैं जो गोदामों के बीच अंतरराष्ट्रीय स्तर पर फेरबदल करती हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका के भीतर अमेज़ॅन परीक्षण निजी उड़ानों की अफवाहें भी हैं।

गोदाम से गोदाम तक जल्दी और आसानी से पैकेज ले जाने में सक्षम होने के कारण अमेज़ॅन के लिए दो फायदे हैं। सबसे पहले, खुदरा विक्रेता के छोटे गोदाम हो सकते हैं। यदि सिएटल से प्रत्येक दिन एक डिलीवरी विमान आ रहा है तो अलास्का में एक सुपर वेयरहाउस बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है। दूसरे, गोदामों को पहले जितनी मात्रा में स्टॉक करने की आवश्यकता नहीं है। फीनिक्स में एक आदमी को ले लो जो अमेज़ॅन के क्षेत्रीय गोदाम में बेचे जाने वाले उत्पाद का आदेश देता है लेकिन पूर्वोत्तर में एक अन्य वितरण केंद्र से भेजा जा सकता है। अमेज़ॅन कर्मचारी आइटम को पैकेज करते हैं, लेकिन इसे FedEx या यूपीएस के साथ शिपिंग करने के बजाय, पैकेज को अमेज़ॅन द्वारा दक्षिण पश्चिम में एक गोदाम में भेजा जाता है और फिर वहां से यूएसपीएस के साथ मेल किया जाता है।

यह अधिक महंगा नहीं है?

प्रारंभ में, एक दिन में कई हवाई जहाज भेजने की लागत अत्यधिक होगी। अंतर-गोदाम हस्तांतरण का विचार कुछ ऐसा है जो अमेज़ॅन पहले से ही परीक्षण कर रहा है और संभवत: एकमात्र खुदरा विक्रेता है जिसके पास पर्याप्त नकदी प्रवाह है और इस तरह से ई-कॉमर्स में क्रांति लाने के लिए इच्छुक शेयरधारक हैं।

आखिरकार, हालांकि, अमेज़ॅन डिलीवरी प्लेन सैकड़ों की संख्या में होंगे, और पूरी चीज की व्यवहार्यता अमेज़ॅन की तृतीय-पक्ष व्यवसाय को सुरक्षित करने की क्षमता पर आराम करेगी। अमेज़ॅन एक दिन में सैकड़ों विमानों के कार्गो स्पेस को भरने में सक्षम नहीं होगा, लेकिन अगर कार्गो स्पेस को बेचा जा सकता है, तो अमेज़ॅन प्रत्येक शहर के बीच दैनिक उड़ानों का संचालन करने में सक्षम होगा, जिसमें इसका वितरण केंद्र है। अचानक, वहाँ एक हवाई जहाज जा रहा है जहाँ अमेज़ॅन को पैकेज की आवश्यकता होती है, और देश भर में कुछ उड़ाने का विचार मेल में गिरा दिया जाता है, यह इतना पागल नहीं लगता है।

अमेज़ॅन ने पहले ही एक फ्रांसीसी और एक अंग्रेजी डिलीवरी कंपनी के कुछ हिस्सों को खरीदा है और जोर देकर कहा है कि वह यूपीएस और फेडएक्स के साथ प्रतिस्पर्धा नहीं करना चाहता है। अमेज़ॅन को बड़े डिलीवरीर्स के साथ प्रतिस्पर्धा करने की आवश्यकता नहीं है - इसकी प्रतिष्ठा उत्पादों को प्राप्त करने पर स्थापित की जाती है जहां उन्हें तेजी से रहने की आवश्यकता होती है। कंपनी के पास डेट्रायट उड़ान मार्ग के लिए एक दैनिक मियामी संचालित करने में कोई निहित स्वार्थ नहीं है अगर यह उनके सर्वोत्तम हितों की सेवा नहीं करता है। रिटेलर यूपीएस और फेडएक्स को अपने मार्गों को उन लोगों से अलग रखने की अनुमति देता है जो अमेज़ॅन के वितरण केंद्र हैं।

अमेज़ॅन एयर का परिचय

2017 में, अमेज़ॅन के 32 बोइंग 767 कार्गो डिलीवरी जेट (अमेज़ॅन एयर) ने पैकेज में 360 मिलियन पाउंड से अधिक का कारोबार किया। अमेज़ॅन ने कुल 40 विमानों को पैकेज देने की योजना बनाई है, इस साल सभी सेवा में रहेंगे, और विमान द्वारा वितरण केवल बढ़ने की उम्मीद है। 1.5 बिलियन डॉलर मूल्य के सिनसिनाटी / उत्तरी केंटकी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर अमेज़ॅन का हब, 100 विमानों को समायोजित कर सकता है। इससे भी बेहतर, अमेज़ॅन की योजना 2020 तक Textron Aviation's Cessna SkyCourier 408 टर्बोप्रॉप का उपयोग करने की है।

क्यों चाहिए अमेज़न बर्थ?

अमेज़ॅन अपनी डिलीवरी कंपनियों पर आश्चर्यजनक रूप से निर्भर है। हर साल भेजे जाने वाले पैकेजों की संख्या में वृद्धि के साथ, अमेज़ॅन कम प्रसव के समय की गारंटी दे रहा है और लचीलेपन में वृद्धि की उम्मीद है। इंटर-वेयर ट्रांसफर की तुलना में आगे बढ़ने पर, अगर अमेज़ॅन अपनी निजी वितरण सेवा (कोई नहीं जो फेडेक्स या यूपीएस को टक्कर देता है) बनाता है, तो कंपनी अपनी सबसे महत्वपूर्ण बिक्री सुविधा पर नियंत्रण बनाए रख सकती है, दिन में 24 घंटे, 24 दिनों में डिलीवरी का विस्तार कर सकती है। सप्ताह और इसके संचालन में अड़चन को हल कर सकते हैं। अनुबंध श्रम, जो अमेज़ॅन अपनी एक घंटे की डिलीवरी सेवा के लिए उपयोग करता है, के समान है, इसका वितरण सेवाओं में लचीलेपन के लिए अनुमति देने के लिए किया जा सकता है जब पैकेज की मात्रा पूरे वर्ष में उतार-चढ़ाव होती है।

तल - रेखा

अमेज़ॅन को अपनी पूर्णता प्रक्रिया को सुव्यवस्थित करने की आवश्यकता है, न केवल आंतरिक रूप से, बल्कि फेडएक्स और यूपीएस को भी समाप्त कर सकता है। व्यक्तिगत रूप से अपने उत्पादों को एक क्षेत्र से दूसरे क्षेत्र में ले जाने और फिर उन्हें यूएसपीएस द्वारा वितरित करने से, अमेज़ॅन अपने डिलीवरी पर बेहतर नियंत्रण रख सकता है और स्थानीय स्तर पर एक सस्ती डिलीवरी सेवा का उपयोग करके पैसे बचा सकता है।