टेस्ला कार इतनी महंगी क्यों हैं?
टेस्ला मोटर्स (TSLA), उद्यमी एलोन मस्क के दिमाग की उपज, ऑटो उद्योग को चुनौती देकर और अपनी खुद की ऑल-इलेक्ट्रिक कार का निर्माण करके लहरें बनाई हैं। जबकि टोयोटा (टीएम), फोर्ड (एफ) और जनरल मोटर्स (जीएम) जैसी कार कंपनियों ने इलेक्ट्रिक कारों के विचार के साथ खिलवाड़ किया है, वे आंतरिक दहन इंजन के प्रति वफादार रहे हैं, या बैटरी के साथ गैसोलीन को मिश्रण करने की कोशिश की है हाइब्रिड वाहन। (यह भी देखें: कौन हैं टेस्ला के मुख्य प्रतियोगी )
एक कारण यह है कि पारंपरिक ऑटो निर्माता इलेक्ट्रिक कार का उत्पादन नहीं करते हैं, क्योंकि लागत इतनी अधिक होगी कि जब उपभोक्ता को पास किया जाएगा, तो कारें निषेधात्मक रूप से महंगी होंगी। इसलिए, टेस्ला कार खरीदना अपेक्षाकृत महंगा है। फ्लैगशिप मॉडल एस सेडान की बेस प्राइस $ 71, 000 है, जिसमें $ 10, 000 की विस्तारित बैटरी या अन्य अपग्रेड और विकल्प शामिल नहीं हैं। लेकिन सिर्फ टेस्ला कार इतनी महंगी क्यों है?
आपूर्ति और मांग
स्पष्ट रूप से टेस्ला कारों की मांग है। हर महीने कंपनी नए बिक्री रिकॉर्ड स्थापित करने लगती है, और एक अड़चन होती है, जो लगातार बढ़ते वाहनों के लिए एक प्रतीक्षा सूची बना रही है। स्थापित कार कंपनियों के विपरीत, टेस्ला मोटर्स के पास मौजूदा मांग को पूरा करने के लिए विनिर्माण क्षमता नहीं है। क्योंकि मांग वर्तमान आपूर्ति से अधिक है, बुनियादी अर्थशास्त्र से पता चलता है कि कीमत में वृद्धि होगी। टेस्ला उत्पादन से विवश प्रतीत होता है, मांग नहीं। (अधिक के लिए, देखें: टेस्ला के लिए उपभोक्ता मांग क्या है ।)
इस मांग को हरित ऊर्जा आंदोलन द्वारा भाग दिया गया है। क्योंकि टेस्ला कार सभी इलेक्ट्रिक हैं, वे ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जित गैसोलीन का उपभोग नहीं करते हैं और सीधे कार्बन डाइऑक्साइड नहीं बनाते हैं। यह सच है, हालांकि, सीओ 2 अभी भी कार की बैटरी चार्ज करने के लिए आवश्यक विद्युत उत्पादन का एक उप-उत्पाद है। डिमांड टेस्ला के चिकना, आधुनिक डिजाइन और इसके उच्च-तकनीकी ड्राइवर इंटरफ़ेस और डैशबोर्ड द्वारा संचालित है जो एक प्रभावशाली सभी डिजिटल टच-सेंसिटिव डिस्प्ले पेश करता है।
इसके अलावा, टेस्ला कार उच्च प्रदर्शन हैं। वे 200 से अधिक मील तक फुल चार्ज कर सकते हैं, और रिचार्ज करना एक उपयोगकर्ता के अनुकूल कार्य है। टेस्ला एस सेडान 0-60 मील प्रति घंटे से एक प्रभावशाली 5.54 सेकंड में तेजी ला सकता है, और टेस्ला रोडस्टर चार सेकंड के भीतर भी ऐसा कर सकता है। इस सब के साथ संयुक्त तथ्य यह है कि जब वे ड्राइव करते हैं तो इलेक्ट्रिक कारें वास्तव में चुप रहती हैं, कई के लिए वास्तव में वांछनीय सुविधा है।
नई घोषित टेस्ला मॉडल एक्स एक अधिक परिवार के अनुकूल एसयूवी है जो आराम से सात यात्रियों को फिट कर सकती है। अपनी उत्पाद लाइन का विस्तार करके, टेस्ला अपनी कारों की मांग को बढ़ाने के लिए निश्चित है। यह सवाल बना हुआ है कि क्या यह उन वाहनों का उत्पादन करने की पर्याप्त क्षमता का निर्माण कर सकता है जो कम समय में काम कर रहे हैं। टेस्ला ने नेवादा रेगिस्तान में एक तथाकथित 'गीगाफैक्टिक' का निर्माण करने की अफवाह है, जो उसे अपनी कारों और बैटरी पैक के उत्पादन को बढ़ाने के लिए अनुमति देगा।
बैटरी टेक्नोलॉजी महंगी है
इलेक्ट्रिकल कारों को स्टोर करने और उपयोग करने के लिए बैटरियां इन कारों का सबसे महंगा एकल घटक हैं, जिसकी वर्तमान लागत लगभग $ 500 प्रति किलोवाट-घंटा है। एक मॉडल एस में लगभग 60 किलोवाट-घंटे की क्षमता है, जिसका अर्थ है कि लगभग $ 30, 000, या 42.25%, स्टिकर की कीमत बैटरी पैक के कारण है। 2008 के बाद से, टेस्ला के बैटरी पैक की लागत में 50% की वृद्धि हुई है, और उनकी भंडारण क्षमता में 60% से अधिक की वृद्धि हुई है।
कंपनी ने संकेत दिया है कि यह पहले से ही बैटरी की ऊर्जा दक्षता को बढ़ाने की प्रक्रिया में है, जिसके कारण कीमत लगभग 200 डॉलर प्रति किलोवाट तक गिर सकती है, लेकिन यह सुधार अभी तक उत्पादन में जारी नहीं किया गया है। बैटरी पैक की निश्चित लागत के अलावा, यह उन बैटरियों को रिचार्ज करते समय बिजली खरीदने के लिए लगभग 10-12 सेंट प्रति kWh कार की कीमत देता है।
बैटरी प्रौद्योगिकी में बहुत सारे अनुसंधान और विकास हो रहे हैं, और आशा है कि कुछ ही समय में बैटरी पावर स्टोरेज की लागत गैसोलीन या अन्य जीवाश्म ईंधन की लागत के साथ प्रतिस्पर्धा करने में सक्षम होगी। (यह भी देखें: टेस्ला के मोमेंटम में अप्रत्यक्ष रूप से निवेश करने के तरीके ।)
तल - रेखा
टेस्ला कार महंगी हैं, लेकिन इससे लोगों को उन्हें खरीदने से नहीं रोका जा सकता है। एक कारण कीमत इतनी अधिक है क्योंकि, इस समय, मांग आपूर्ति से बाहर है। उत्पादन क्षमता का विस्तार और नए कारखानों का निर्माण मध्यम कीमतों की मदद करना सुनिश्चित करता है।
टेस्ला कारों की उच्च स्टीकर कीमत का दूसरा मुख्य कारण इलेक्ट्रिक बैटरी पैक की बहुत अधिक लागत है जो इन वाहनों को बिजली की आपूर्ति करता है। जबकि पिछले कुछ वर्षों में बैटरी प्रौद्योगिकी की लागत और इसकी ऊर्जा दक्षता में सुधार हुआ है, वास्तव में सस्ती इलेक्ट्रिक कार बनाने के लिए अधिक शोध और विकास की आवश्यकता है।