टेस्ला बेटरीज का अर्थशास्त्र

टेस्ला, इंक। (TSLA) एक अमेरिकी मोटर वाहन और ऊर्जा कंपनी है जो पालो ऑल्टो, कैलिफोर्निया में स्थित है। कंपनी इलेक्ट्रिक कार और सोलर पैनल बनाती है। टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने 2018 के अंत में एक एसईसी मुकदमा का निपटारा करके टेस्ला की दृश्यता को बढ़ाया। मुकदमा में आरोप लगाया गया कि मस्क ने कंपनी को निजी लेने की संभावना के बारे में "झूठे और भ्रामक बयान" दिए। मुकदमा की खबर के बाद टेस्ला के शेयर की कीमत में तुरंत 10% की गिरावट आई। Tesla भी Q2 2018 की रिपोर्ट के अनुसार लाभ को मोड़ने में विफल है, जिसने कंपनी के सबसे बड़े तिमाही नुकसान को दर्ज किया।

टेस्ला और इसकी अत्याधुनिक तकनीकों और उत्पादों के भविष्य के बारे में निवेशक चिड़चिड़े हैं, इसलिए यहां एक कंपनी के मुख्य उत्पादों: बैटरी के अर्थशास्त्र पर करीब से नज़र डाली गई है।

टेस्ला कार और बैटरी

मस्क ने पहली व्यवहार्य निजी स्पेसफ्लाइट कंपनी, स्पेसएक्स का निर्माण किया, जो अंतरराष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन को पुनर्स्थापित करने के लिए रॉकेटों को अंतरिक्ष में भेजता है। वह लॉस एंजिल्स को सैन फ्रांसिस्को में जोड़ने वाली एक उच्च गति भूमिगत परिवहन प्रणाली विकसित कर रहा है जिसे हाइपरलूप कहा जाता है, और वह दुनिया की पहली स्वतंत्र वैश्विक इलेक्ट्रिक कार कंपनी टेस्ला के संस्थापक भी हैं।

जब लोगों ने शिकायत की कि टेस्ला की सभी इलेक्ट्रिक कारें मध्यम वर्ग के लिए बहुत महंगी थीं और आरोपों के बीच उनकी ड्राइविंग रेंज बहुत कम थी, मस्क ने बैटरी निर्माताओं के साथ काम करने और लागत में सुधार करने का वादा किया। जब इसकी बैटरी आपूर्तिकर्ताओं के साथ प्रगति बहुत धीमी थी, टेस्ला ने खुद को व्यवसाय बनाते हुए, बैटरी में उतरने का फैसला किया। 2015 में, टेस्ला ने अपने वाणिज्यिक और आवासीय बैटरी की अपनी लाइन की घोषणा की, जिसे पावरवॉल श्रृंखला कहा जाता है। (यह भी देखें: नई बैटरी प्रौद्योगिकी निवेश के अवसर ।)

वर्तमान बैटरियों के साथ समस्या

बैटरी ठोस-राज्य डिवाइस हैं जो उपभोक्ता इलेक्ट्रॉनिक्स और अन्य उपकरणों की एक सरणी को शक्ति प्रदान करते हुए, विद्युत प्रवाह को स्टोर और रिलीज करते हैं। रिचार्जेबल लिथियम-आयन (LiOn) बैटरी इन अनुप्रयोगों में सबसे व्यापक रूप से उपयोग की जाती है और मोबाइल फोन और टैबलेट से लेकर लैपटॉप कंप्यूटर से लेकर इलेक्ट्रिक वाहन तक हर चीज में पाई जाती है। जबकि माइक्रोचिप्स और एकीकृत सर्किट तेजी से अधिक शक्तिशाली, छोटे, और सस्ती बैटरी तकनीक से पिछड़ गए हैं। LiOn बैटरी में सुधार छोटे और वृद्धिशील हुए हैं। (यह भी देखें: लिथियम-आयन बैटरी स्टॉक्स ।)

एक आधुनिक स्मार्टफोन में, कम्प्यूटेशनल प्रयास को डिवाइस के एक छोटे हिस्से में पैक किया जाता है, जबकि बैटरी उपलब्ध स्थान को लेती है। डिवाइस की कुल लागत में बैटरी भी एक बड़ा कारक है। इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए, समस्या जटिल है: कारें अनिवार्य रूप से पहियों पर बैटरी पैक की एक सरणी होती हैं। टेस्ला की प्रमुख कार, मॉडल एस, में लगभग 60 किलोवाट-घंटे की विद्युत क्षमता है, जिसका अर्थ है कि 2017 के रूप में लगभग 42.25% स्टिकर मूल्य, $ 35, 000, सीधे इसके बैटरी के लिए जिम्मेदार है।

लिथियम भी एक अस्थिर पदार्थ है। इसलिए बैटरी को सावधानीपूर्वक बनाया जाना चाहिए ताकि वे एक सामान्य कार दुर्घटना के दौरान नुकसान से बच सकें। हवा या पानी के संपर्क में आने से भी छोटी मात्रा में लिथियम फट सकता है। यह सुनिश्चित करना कि प्रत्येक बैटरी को ठीक से सील किया गया है और सुरक्षित है, एक अतिरिक्त लागत है। (अधिक के लिए, देखें: टेस्ला कार इतनी महंगी क्यों हैं? )

टेस्ला का पॉवरवॉल

टेस्ला घर या व्यवसाय के लिए व्यावसायिक रूप से उपलब्ध LiOn बैटरी भंडारण समाधान विकसित करने वाली एकमात्र कंपनी नहीं है। टेस्ला ने नेवादा रेगिस्तान में अपने वाहनों के लिए और घर और व्यावसायिक ऊर्जा भंडारण दोनों के लिए अपने नए और बेहतर बैटरी पैक का उत्पादन करने के लिए एक विशाल बैटरी फैक्टरी (उचित रूप से एक गिगाफैक्टिक नाम) का निर्माण किया है।

पहली पीढ़ी के पावरवॉल को अप्रैल 2015 में लॉन्च किया गया था, और अक्टूबर 2016 में एक अपडेटेड पावरवॉल 2.0 की घोषणा की गई थी, जिसमें मूल की भंडारण क्षमता दोगुनी थी। 2018 में, एक पावरवॉल 2.0 बैटरी (इंस्टॉलेशन लागत सहित) $ 5, 900 की लागत। अतिरिक्त लागत में $ 700 के लिए हार्डवेयर शामिल है, जो कुल $ 6, 600 देता है। स्थापना, EnergySage के अनुसार, $ 2, 000 से $ 8, 000 तक की लागत हो सकती है, एक ऐसा मंच जो सौर स्थापना मूल्यों और कंपनियों पर शोध और तुलना करता है।

सोलर-प्लस-स्टोरेज सिस्टम के हिस्से के रूप में पावरवॉल को स्थापित करने के लिए सोलर जैसी ऊर्जा प्रणाली की आवश्यकता होती है। स्थान और उपकरणों के आधार पर औसतन 5 किलोवाट (किलोवाट) सौर ऊर्जा प्रणाली की लागत $ 8, 500 से $ 16, 000 के बीच है।

हालाँकि शुरुआती चरणों में यह अन्य विकल्पों की तुलना में महंगा हो सकता है, लेकिन सौर-प्लस-भंडारण प्रणाली स्थापित करना एक सार्थक निवेश हो सकता है, और अर्थशास्त्र इस बात पर निर्भर करता है कि स्थानीय विद्युत उपयोगिता इसकी दरों को कैसे निर्धारित करती है।

टेस्ला का पॉवरवॉल कैसे काम करता है?

टेस्ला बैटरी पैक एक घर में दिन-प्रतिदिन के उपयोग के लिए आकार का है और आमतौर पर एक घर सौर पैनल प्रणाली के साथ जोड़ा जाता है। जब सौर पैनल एक घर से अधिक बिजली का उपयोग कर सकते हैं, तो अतिरिक्त को इलेक्ट्रिक ग्रिड में वापस भेजे जाने के बजाय बैटरी पैक में संग्रहीत किया जाता है। जब पैनल पर्याप्त बिजली का उत्पादन करने में विफल होते हैं, तो घर एक उपयोगिता कंपनी से बिजली खरीदने के बजाय पावरवॉल से आकर्षित कर सकते हैं।

सौर पैनल वाले घर वर्तमान में पावर ग्रिड को उत्पादित अतिरिक्त बिजली बेच सकते हैं, लेकिन उस ऊर्जा को प्रभावी रूप से संग्रहीत नहीं कर सकते हैं। यह ग्रिड पर असंतुलित भार का कारण बनता है और आवासीय सौर ऊर्जा उत्पादन को रात या बादल वाले दिनों में उपयोगी से कम बनाता है। इलेक्ट्रिक ग्रिड आज बिजली का भंडारण नहीं कर सकता है, और बिजली की मांग उत्पन्न होती है और इसे वितरित किया जाता है जहां इसकी आवश्यकता होती है।

ग्रिड पर असंतुलित भार तब हो सकता है जब आवासीय छतों पर सौर पैनल सूर्य के सबसे तेज होने पर दोपहर के समय बिजली की अधिकतम मात्रा का उत्पादन करते हैं। बिजली की मांग, हालांकि, दिन में इस बिंदु पर अपेक्षाकृत कम है और सुबह की सबसे अधिक मांग है जब लोग जाग रहे हैं और अपने दिन की शुरुआत कर रहे हैं। सौर पैनलों के साथ संयोजन में स्थापित बैटरी समाधान इन समस्याओं को हल करने की दिशा में एक कदम है।

पावरवॉल बैटरी पारंपरिक गैस चालित जनरेटर के स्थान पर तूफानों या अन्य आउटेज के दौरान घरों को बिजली प्रदान कर सकती है।

पॉवरवॉल के मालिक का अर्थशास्त्र

जबकि पावरवॉल को पूरक करने के लिए एक सौर पैनल प्रणाली स्थापित करने की लागत महंगी है, उत्पादन लागत घटने के कारण पिछले कुछ वर्षों में नाटकीय रूप से सौर प्रतिष्ठानों की कीमत में कमी आई है, पैमाने और उदार सरकार की बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं के परिणामस्वरूप अधिक कुशल स्थापना प्रक्रियाएं। कुछ स्थानों पर सब्सिडी। कर विराम घरों के लिए एक सौर स्थापना को और अधिक किफायती बनाते हैं, और सौर कंपनियां अक्सर घर के मालिकों को उदार प्रोत्साहन प्रदान करती हैं जो अग्रिम लागत को कम करते हैं और शुद्ध पैमाइश के कारण ग्रिड की कीमतों के नीचे प्रति kWh बिजली की लागत को कम कर सकते हैं।

बेशक, यह तर्क दिया जा सकता है कि टेस्ला की बैटरी और गैस से चलने वाले जनरेटर भी लक्ज़री आइटम हैं। लेकिन हाल ही के चरम मौसम की घटनाओं जैसे इरिने और सैंडी के साथ-साथ 2014 से 2015 की सर्दियों में पूर्वी तट पर बड़े पैमाने पर हुई बर्फबारी के बाद आपातकालीन बिजली की आपूर्ति ने लोकप्रियता हासिल की है। यह पावरवॉल का लक्ष्य नहीं है - अभी तक - लेने के लिए पावर ग्रिड से घर पूरी तरह से बंद। बल्कि, यह जरूरत के समय में बैकअप बिजली के लिए गैस जनरेटर के लिए एक व्यवहार्य विकल्प है।

लेकिन टेस्ला के पावरवॉल सिस्टम का सबसे महत्वपूर्ण आर्थिक प्रभाव सांस्कृतिक पूंजी में वृद्धि है जो इसका उत्पादन करेगा। पिछले 150 वर्षों में गैस लाइटिंग से लेकर स्मार्टफ़ोन तक अधिकांश अन्य तकनीकी नवाचारों के साथ, अधिक संपन्न व्यक्ति पहले गोद लेने वाले हो सकते हैं, लेकिन उनकी रुचि पैमाने की अर्थव्यवस्थाओं की संभावना पैदा करती है जो रोज़मर्रा के उपयोगकर्ता के हाथों में नई तकनीक डालती है।

तल - रेखा

टेस्ला की पावरवॉल बैटरी ऊर्जा भंडारण प्रौद्योगिकी में एक रोमांचक विकास है। हालाँकि वे पहिया को सुदृढ़ नहीं कर रहे हैं, वे मौजूदा लिथियम-आयन बैटरी तकनीक को बड़े पैमाने पर अधिक सस्ती और सुलभ बना रहे हैं। पावरवॉल बैटरी और उनके उत्तराधिकारी प्रतिस्पर्धा और चल रहे अनुसंधान और विकास के साथ और भी सस्ते और कुशल होने की संभावना है। 20 वर्षों में हर घर के तहखाने या गैरेज में ऐसी बैटरी को देखना अजीब नहीं हो सकता है।