टेस्ला के ऑटो 2.0 नियर-मोनोपॉली मे सून एंड: मॉर्गन स्टेनली

इलेक्ट्रिक कार बनाने वाली कंपनी टेस्ला (TSLA) ने भले ही '' ऑटो 2.0 '' बाजार में अपना वर्चस्व कायम कर लिया हो, लेकिन मॉर्गन स्टैनली का यह अंदाज सही साबित होने पर इसका एकाधिकार खत्म हो सकता है।

रॉयटर्स द्वारा कवर की गई एक शोध रिपोर्ट में, मॉर्गन स्टेनली विश्लेषक एडम जोन्स ने तर्क दिया कि अगले कुछ वर्षों में टेस्ला को अधिक भीड़-भाड़ वाले और अस्थिर परिदृश्य को देखना होगा जो स्टॉक पर वजन कर सकते हैं। "जहां हमें टेस्ला कहानी पर काफी अधिक विश्वास है, हमारी लंबी अवधि की थीसिस है कि कंपनी इलेक्ट्रिक वाहनों, स्वायत्त वाहनों और साझा गतिशीलता में बाजार की आशंकाओं की तुलना में प्रतिस्पर्धा के उच्च स्तर का सामना करेगी, " विश्लेषक ने लिखा अनुसंधान रिपोर्ट। उन्होंने Amazon.com (AMZN) के परिवहन बाजार में रुचि के साथ-साथ अल्फाबेट (GOOG) के सेल्फ-ड्राइविंग व्यवसाय की ओर इशारा किया, जो कि बढ़ी हुई प्रतिस्पर्धा के रूप में उभरने लगा है। (और देखें: टेस्ला का स्टॉक नई ऊंचाई तक क्यों बढ़ सकता है।)

क्या अधिक है, वॉल स्ट्रीट विश्लेषक ने कहा कि निवेशक टेस्ला के मॉडल 3 के लिए किसी भी डिलीवरी मील के पत्थर का उपयोग कर सकते हैं और अधिक चुनौतियों की सतह से पहले स्टॉक से बाहर निकलने के बिंदु के रूप में। जोन्स मॉडल 3 के उत्पादन के बारे में उत्साहित है, यह देखते हुए कि कंपनी को इस साल के मुद्दों और रैंप को दूर करना चाहिए।

2017 के अधिकांश के लिए टेस्ला मॉडल 3 सेडान के लिए मुख्य कार्यकारी अधिकारी एलोन मस्क ने "उत्पादन नरक" कहा था। कंपनी के पास 2017 के अंत तक 5, 000 मॉडल 3s का उत्पादन करने का लक्ष्य था, लेकिन उत्पाद स्नैफस के कारण, यह छोटा हो गया, मस्क ने दो बार लक्ष्यों को पूरा करने में देरी की। मस्क ने अपनी सबसे हालिया कमाई सम्मेलन कॉल में कहा कि कंपनी उत्पादन नरक को "तेजी से निकाल रही है" और "ऑटोमोटिव उद्योग में सर्वश्रेष्ठ निर्माता बनने के लिए" ट्रैक पर थी। उस समय, उन्होंने उन्नत ऑटोमेशन कंपनियों के हालिया अधिग्रहण को इंगित किया ताकि उत्पादन को बढ़ाया जा सके और उत्पादन दरों में सुधार के लिए और अधिक प्रतिभाओं को लाने के लिए इसका कदम उठाया जा सके। (और देखें: मॉडल 3 प्रोडक्शन पर टेस्ला बियर टर्न ऑप्टीमिस्टी।)

मॉर्गन स्टेनली से कॉल तब आता है जब टेस्ला ने घोषणा की कि मुख्य लेखा अधिकारी एरिक ब्रैंडरिज़ ने कंपनी को छोड़ दिया है कि उन्होंने सीएनबीसी को एक ईमेल में जो कहा है वह व्यक्तिगत कारण हैं। ईमेल में कहा गया है, "मुझे टेस्ला में अपना समय अच्छा लगा, और मुझे इस तरह की असाधारण टीम के साथ काम करने का सौभाग्य मिला है। मैंने बस छोड़ने और कुछ समय लेने का व्यक्तिगत निर्णय लिया है।" सीएनबीसी। Branderiz 2016 के बाद से Tesla के साथ था, CNBC का उल्लेख किया।